ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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13,230件中 241~260件
  • カスタムして愉しむ 投稿日: 2024年9月28日
    投稿者: 尚パパ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ

    グレード:MINILITE(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー

    大人のプラモデル感覚で購入し、部品を交換しながらの楽しさがある。 [ 続きを見る ]

  • 古さを感じない? 投稿日: 2024年9月28日
    投稿者: 104@とし さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴコンテカスタム

    グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー

    扱いやすく、見た目も悪くない。 それでいてそれなりに走るオールラウンダーです。 [ 続きを見る ]

  • 最高! 投稿日: 2024年9月27日
    投稿者: やま商会 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー

    最高の1台に出会ったので末長く愛します。 [ 続きを見る ]

  • 個性を出せる 投稿日: 2024年9月27日
    投稿者: Car・AdviSer金子 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック

    グレード:スタンダード_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    通勤車には最適(片道7km) [ 続きを見る ]

  • なかなか面白い! 投稿日: 2024年9月27日
    投稿者: はとたび さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットデッキバン

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    車はやっぱり気に入ったもの乗らなきゃね。 周りに何言われようがこれが好き! [ 続きを見る ]

  • 小さいけど働き者! 投稿日: 2024年9月26日
    投稿者: え~と さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ エッセ

    グレード:- 乗車形式: 過去所有

    街中のちょい乗りばかりでも、エアコンを使う時期でも、燃費が16km/l以上を保ってくれました。 小さいので路地などに入り込んでもまずまず困ることはありませんでした。 日常で使う分にはとても頼りになりました! [ 続きを見る ]

  • 悪くないですよ 投稿日: 2024年9月25日
    投稿者: d3style さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン

    グレード:カスタムターボR_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー

    何度も思う事は、やっぱり可も無く不可も無い車ですw [ 続きを見る ]

  • アトレーはいい‼️ 投稿日: 2024年9月25日
    投稿者: 音響父 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレー

    グレード:RS_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    満足の1台です。 [ 続きを見る ]

  • 上質感 投稿日: 2024年9月25日
    投稿者: ゆうちゃんとうさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タントファンクロス

    グレード:ファンクロスターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    走り味は軽である事を忘れる。視界が広く運転しやすい。運転席周りにもう少し収納が欲しい。 [ 続きを見る ]

  • デザインが最高 投稿日: 2024年9月25日
    投稿者: kuru-kuru maki さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス

    グレード:ストライプスGターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    街乗りでも高速でも走りやすいです。 スライドドアなので荷物の多いときは載せやすくていいと思いました。あと人の乗り降りの時も、横に場所を取らなくて済むので便利です。 [ 続きを見る ]

  • 積載能力と居住性のバランス 投稿日: 2024年9月24日
    投稿者: TIDECROSS さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン

    グレード:カスタムターボ RS “リミテッド SA III”_4WD(AT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    320G(前期型)からの乗り換えにつき、前席より後ろは勝手知る環境(つまり同じ)なのですが、前席より前は何かと違うが、広さや機能性を比べると一長一短といったところ。 燃費は相変わらずといったところですが、そこは限られたスペック内で普通に走行できるのでトレードオフとなります。 現行が貨物仕様となったので後席を使用する人にはアトレーワゴンかエブリィワゴンという選択肢しかないような状況ですので、エブリィワゴンがフルモデルチェンジするまで(内容による)は、ニーズの高い車になる(タマ数も少ない)と思います。 [ 続きを見る ]

  • フロントの視界が広く、ダッシュボード上にあるデジタルメーターが見やすいです。 投稿日: 2024年9月24日
    投稿者: ヒヨリ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム

    グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    主に通勤での使用がメインですが、運転しやすく走りも良く車内も静かでいいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 快適 投稿日: 2024年9月23日
    投稿者: alto4640 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラ

    グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー

    NAで燃費良く快適です! [ 続きを見る ]

  • コスパ良好なカワイイ相棒 投稿日: 2024年9月23日
    投稿者: そっそん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス

    グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    久々の軽カーですが昔に比べてキビキビ動くな〜と感じました 車体が軽量なのもあって加速も良く、運転中に不満を感じることはほとんどありません😊 乗ってて楽しいカワイイ相棒です👍🏻 ̖́-︎ [ 続きを見る ]

  • 自分だけの空間 投稿日: 2024年9月23日
    投稿者: コペソちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    狭いけど好き [ 続きを見る ]

  • 所有欲を満たしてくれる可愛いヤツ 投稿日: 2024年9月23日
    投稿者: サバティナス さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ

    グレード:ジーノ_ミニライトスペシャル(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    パクリとか言われようが…熟成を重ねた後期型ミニライト。ジーノの世界観を確立したと思う。 [ 続きを見る ]

  • 軽ダンプ歴30年 投稿日: 2024年9月22日
    投稿者: 木暮 京介 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック

    グレード:スタンダード“農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: その他

    以前も軽ダンプだったのですが、パワーウインドウにしたり、オーバーヘッドスペースに棚をつけて収納スペースを確保したりと前よりかはいいかと… [ 続きを見る ]

  • 満足度の高いトールワゴン 投稿日: 2024年9月22日
    投稿者: 蒼です。 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ タント

    グレード:X(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー

    今までは人か荷物かどちらかでしたが、タントなら両方共に大丈夫☺️ [ 続きを見る ]

  • めっちゃ好みのデザイン! 投稿日: 2024年9月22日
    投稿者: @kase さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    私にはピッタリ!あなたにはどうかはわからない! [ 続きを見る ]

  • 軽自動車最強通勤仕様 投稿日: 2024年9月22日
    投稿者: 10 10 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ダイハツ ミライース

    グレード:X“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 仕事用

    とにかく通勤使用には経済的。 街乗りも気を使わず楽です。 [ 続きを見る ]

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