メーカー・モデル: ダイハツ アトレーワゴン
グレード:カスタムターボ RS “リミテッド SA III”_4WD(AT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
320G(前期型)からの乗り換えにつき、前席より後ろは勝手知る環境(つまり同じ)なのですが、前席より前は何かと違うが、広さや機能性を比べると一長一短といったところ。 燃費は相変わらずといったところですが、そこは限られたスペック内で普通に走行できるのでトレードオフとなります。 現行が貨物仕様となったので後席を使用する人にはアトレーワゴンかエブリィワゴンという選択肢しかないような状況ですので、エブリィワゴンがフルモデルチェンジするまで(内容による)は、ニーズの高い車になる(タマ数も少ない)と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
主に通勤での使用がメインですが、運転しやすく走りも良く車内も静かでいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
久々の軽カーですが昔に比べてキビキビ動くな〜と感じました 車体が軽量なのもあって加速も良く、運転中に不満を感じることはほとんどありません😊 乗ってて楽しいカワイイ相棒です👍🏻 ̖́-︎ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:ジーノ_ミニライトスペシャル(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
パクリとか言われようが…熟成を重ねた後期型ミニライト。ジーノの世界観を確立したと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
今までは人か荷物かどちらかでしたが、タントなら両方共に大丈夫☺️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
私にはピッタリ!あなたにはどうかはわからない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:X“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 仕事用
とにかく通勤使用には経済的。 街乗りも気を使わず楽です。 [ 続きを見る ]
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