メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
ローダウンとホイール・タイヤを交換するまでは、乗り心地は、本当に良かった。ノーマルの状態は、凄くバランスはいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
近所へのお買い物、通勤クルマとしてならあり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
ミニバン乗ってる人もうなずくの分かります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード:RS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
経済性などを度外視して、遊び専用の車としては、最適な一台です。取り回しや視界の良さもあって、予想以上に運転し易いと思います。軽バンとしては高額ですが、価格以上の楽しさがあります。 ただ、納車に半年もかかり、その間にメーカーオプションのディスプレイオーディオの型式が古くなってしまうなど、不満もあります。 純正品ではなく、サードパーティ品の最新型を後付けしたほうが良かったかな😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
お勧めはECUの交換でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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