メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:S(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
街乗り遠出にも問題なく走ってくれる相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:G“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
ちょい乗りメインでの使用ですが、よく出来ている車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
初代は車検の時などに代車として乗った事があるのですがかったるく兎に角走らないそして女子車という事で選択肢になかったのですが新型はターボであることと我が家の狭い駐車場事情から発表前のカタログも来ていない7月初旬に注文しました 約4ヶ月待ちでしたが待たされている間にフォグ、テールのターンライト、バックライトを初めとして色々な装備品を購入してディーラーで納車時に装着して貰いました スーパーハイトワゴンと比べコーナリングや横風、乗り心地などすべて私の好みです 試乗は高速も含めてしっかりされることをお勧めします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
普段使いなら問題ないけど、やはりシートを倒してもフルフラットにならないのが残念😂 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード:RS(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
パワー感もあり、CVTのプログラムも良くできておりフィーリングがよい、とても運転し易いとおもいます。 軽自動車の中では名車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ“ダーククロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
今まで乗り継いできたスズキ車と比べると、装備に関してはダイハツの勝ちですが エンジンに関してはスズキの方が上ですね まあどちらも甲乙つけ難いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:ストライプスGターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 試乗
静的質感と動的質感の落差大.普通車乗りなら同じ金額を出すのなら,1世代前のよく出来た普通車の中古車を買うほうが幸せになれる.スライドドアなら前モデルのソリオの方がよい.軽自動車としてはよく出来ているが,そこまで. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
クリスマスイブに納車予定。こうご期待。 [ 続きを見る ]
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