メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:L(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: レンタカー
レンタカーシリースです。 高齢の親を乗せるのでスライドドア+トールタイプを借りました。 最近、デイズやルークスが多かったので、久しぶりの王者タントだ、と思って乗りましたが・・・ パワーはあるし乗り心地もいいのですが、メーター周りや内装、エンジン音が安っこいですね。なんかあちこちにイマイチ感が多い・・・こんなでしたかね・・・ 高齢の親を乗せましたが、地面に対して座面が高くて乗り降りがやりにくいそうです。普通車の方が乗り降りしやすいそうで、トールタイプは子供専用のようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車とは思えない乗り心地、居住性と他に類を見ないカッコ可愛いデザインで軽自動車の概念が変わりました! ヴォクシー同様愛車として可愛がっていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ シャレードソシアル
グレード:SXリミテッド(MT_1.3) 1990年式 乗車形式: マイカー
長距離乗っても(GTtiよりは)しんどくないし一人旅くらいなら適当に荷物をトランクに放り込める良い車です。電制キャブも壊れるまでは最高のレスポンスを提供してくれるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ S(MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
とにかく運転が楽しくなる1台。 積載性とかガタピシとか足が硬いとか不満もあるけど、弄りやすさと走りの楽しさは唯一無二! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ S(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
ドライブや夫婦での旅行に使ってます。荷物もある程度載りますし(夫婦での1,2泊の旅行程度ならオープンも可)、長距離も疲れない。むろん運動性能は高いに越したことはないですが、実際に公道上ではこの程度でも必要十分ではないかなぁと思う。パーツも豊富でカスタマイズしての満足感も得られます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:クルーズ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
グッジョブ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
どんな人でも乗れば運転好きにさせてくれる実は意外と懐の深ーーーーいオールラウンダー。それがコペンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
普段の足としては最高です。 スクーター乗ってる感覚で手軽にどこでも行っちゃいます。 下手な乗用車より広くて快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
故障も少なく全体的に完成度の高い車両だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
ターボで走りも軽快、装備も充実してていう事ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
通勤や近所の買い物に丁度良いサイズの車です🙆 [ 続きを見る ]
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