メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
優等生 色々と正常進化しております。アシストも便利になっております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー
必要性があれば、充分使えると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
めっちゃ良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントエグゼ
グレード:L(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
手ごろな価格で入手でき、コストパフォーマンスに優れた快適な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード:- 2009年式 乗車形式: 家族所有
古いミニマムな車が好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:- 1999年式 乗車形式: マイカー
最高の一台に仕上げて行こうと思います。 L650を購入したのでL700sはとりあえず完成と思ってます。L700の外装を650に取り入れて行きます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:RS(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: 過去所有
子どもが小さい子育て家族に最適ではないでしょうか。3K運転(急加速、急ハンドル、急ブレーキ)もしないので適切な動力性能があって、収納力、高いくて視界、スライドドアと、あると便利なものが装備されています。 運転が苦手な妻でもタントはすぐに運転できるようになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
期待を込めて90点/100点中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ブーン
グレード:X4_4WD(MT_0.94) 2006年式 乗車形式: マイカー
駆動系は弱いけど、乗ってて楽しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード:X_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
21年3月までのロッキーは、ディスプレイナビが不良品でAndroidユーザにとっては 実質ナビがない状態。 「SDL」というゴミアプリがうまく動作しなくて、エンジン掛けてから地図が出るまで平均5分かかるし、途中で接続が切れる。 切れたらスマホ側で「ダイハツコネクト」を再接続するなどの操作が必要で ながら運転を強いられる。 これが原因で頻繁に事故起こってるはず。 21年4月以降販売の車体へのディスプレイナビをシレっと変更して、SDLを廃止し Android Autoに対応するようにしてるという事は、SDLが使い物にならない事を 会社として認識していたはず。 にも拘わら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラココア
グレード:プラス X_4WD(CVT_0.66) 2011年式 乗車形式: マイカー
通勤やお買い物にはちょうどいいです。 ココアパーツを探すとわりと高価で手が出づらいですが、自分好みに色々出来そうなクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:エクストラ_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
ボディー色をオレンジにしました。数が少ないので目立つよな。大きな駐車場で探しやすいようにするため決めました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
ほぼ1人で乗るならコスパ最高です 多数乗車が頻繁にあるなら他の車を選びましょう 用途にあった車選びをしましょう [ 続きを見る ]
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