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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (112ページ)
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- 長く乗れるようメンテ頑張りたいですね 投稿日： 2023年3月6日
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投稿者： サゴン さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2002年式 乗車形式: マイカー
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メンテにはお金かかりますが、こんな車は二度と出てこないので満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
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- 普通に走る分には充分すぎるクルマ 投稿日： 2023年3月6日
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投稿者： ドリームシアター tom さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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雪道でも走りやすいクルマであるが本格的四駆ではないのでジムニーのような走りはできません。 [ 続きを見る ]
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- 娘の車にはもったいない！ 投稿日： 2023年3月5日
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投稿者： Cコラ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード：ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
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ターボエンジンが良い仕事してます！ [ 続きを見る ]
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- 維持できる間は維持し続けたい相棒 投稿日： 2023年3月5日
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投稿者： どらどら@ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミゼットII
グレード：R(MT_0.66) 1996年式 乗車形式: マイカー
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重ステだしクーラー壊れてるしうるさい。 でもそこが最高なクルマです。 何も求めてはいません。 求めるとしたら部品がなくなってきてるので壊れないでくれと願うくらいですwww [ 続きを見る ]
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- 積載は軽なり、走りも軽なり。ただ高さだけは軽枠超えた高さ 投稿日： 2023年3月4日
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投稿者： かみら @ C26後期ライダー乗り さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード：G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: 家族所有
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我が家としてはムーヴもタントも乗り同じダイハツからだとウェイクに行きついた感じ。 我が家的に大きい男の子X２が乗る事考えると これで良かったと思います。 多少走り面で不満があっても 室内である程度開放されている為、その不満も車のキャラクター考えれば納得。 でもこれでターボ無かったら厳しいかもです。 [ 続きを見る ]
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- アームレストが付きますよ！ 投稿日： 2023年3月2日
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投稿者： as_monchan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード：デラックス(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 試乗
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とても良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- ちょこまか走る使いやすいSUV 投稿日： 2023年3月2日
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投稿者： aicc さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ロッキー
グレード：L_4WD(CVT_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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通勤買い物からソロキャンプやフラット林道までそこそこ走れ維持費もやすいし、何よりスタイルよいから気に入ってます [ 続きを見る ]
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- レトロ系外車チック車 投稿日： 2023年3月1日
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投稿者： CRAZY'TUEN さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗られてる感が少なくて乗ってる感が強く レスポンスも良いので運転してて ストレス感じない車です。 たま〜に、、、「外車ですか？」 と言われますが、それが生き甲斐です♡ [ 続きを見る ]
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- 時間が経つにつれ、ドンドン気に入ってます 投稿日： 2023年3月1日
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投稿者： ひばごん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ アトレー
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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路面問わずに車中泊に利用するなら四駆は必須かも。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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