メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
リゾートライフの日常シーンには必須アイテムですが、都会の方の普段使いにはお勧めしません(笑い) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
普通に走る分には問題ないです。高速道路でもハイトワゴンではないので、風の影響を受けにくいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
ホンダのアクティがハイゼットと同じ荷台の作りだったらアクティ選択してたんだが、ダイハツはいまいち [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
買って良かった車です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ブーン
グレード:X4ハイグレードパック_4WD(MT_0.94) 2006年式 乗車形式: マイカー
冬の足として4WDのMTが欲しかったので中古屋にお願いしたらコレが来ました。ストーリアほど過激ではないと言われましたが私はこれでも十分すぎるほどです。 ダイハツ純正の最後の牙になってしまった感はありますが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“スタイルセレクション”_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
とても快適に加速し、さらに乗り心地もよく、市街地などの走行で物足りなさを感じさせることなく満足しています。 また、レーダークルーズ、オートハイビームなどで運転手の疲労負担低減できるところが気に入っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム
グレード:カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有
街中走るならオッケー [ 続きを見る ]
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