メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
もしも速度が出ていて、大型車両にぶつけられる以外は、とても快適な車です。 我が家のBMW 5シリーズより乗り降りしやすく車内の圧迫感も無い。 荷物載せる以外で、人を乗せるだけであればとても良い車でお気に入りです。 BMWの5シリーズに家族は、乗らなくなりました。 タントがあれば高額なBMWは必要無し。。 では、ありますがBMWなければ意見も変化します。 BMWの5シリーズ所有者のタント評価です。 セカンドカーで県内走るには、私個人としてはベストだと考えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース
グレード:- 2011年式 乗車形式: 仕事用
通勤用と割り切っているので、今のところ不満はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラトコット
グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
まだドライブをしたことが無いんですけど、たぶん楽しく無いです。 半径5〜10kmくらいの距離を、お買い物車として利用するのはいいとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ
グレード:デラックス_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 仕事用
常時100kg定積でリッター13kmの燃費はありがたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:エアロダウンカスタムX_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
購入時ライバル車がS社に居たのですが街乗りもあるのでキッドで良かったと思っています。( かなり迷いました) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タフト
グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
総合的には買ってよかったお出かけしたくなるタフちゃんです♪ 皆さんのカスタムを勉強させていただきます^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴラテ
グレード:Xリミテッド(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
3年前転勤先での街乗り用に低価格で購入。 コロナで自宅帰省手段となり1往復300キロ超をほぼ高速道路で200回以上、75,000キロを走破。 回転数でトルクを稼ぐ走り方は高速道路向きだった⁈ シートが厚く座面が高かったことも疲れにくい姿勢で長距離運転に向いていた。 天井高く、窓面積多く開放的なことも長時間運転の負担を軽減してくれた。 僕にはちょうど良かったクルマ! 3年間の単身生活をこの春終えたけど、車検残っているのでまだまだ存分に乗ります! [ 続きを見る ]
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