シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)
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- かなりマイナーだと思いますが、 ２人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感 投稿日： 2013年3月9日
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投稿者： スティーヴン・ジョリズ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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かなりマイナーだと思いますが、 ２人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感に溢れます。 ただフワフワするだけじゃない足を体感するにはC4はかなりお勧めです。 こんなに良いシートと足回りがついてて、 中古相場の安さに驚きました。 ゴルフは事務的で退屈だという方にはお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- ハイドロシトロエンは万人に勧められるクルマではないかもしれませんが、ドイツ車一辺倒のクルマ好きではないお金持ちにはルノー、プジョーを含めてフランス車 投稿日： 2013年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ハイドロシトロエンは万人に勧められるクルマではないかもしれませんが、ドイツ車一辺倒のクルマ好きではないお金持ちにはルノー、プジョーを含めてフランス車を一度ためしてもらいたいものです。そのうえであえてドイツ車を選んだ理由をきかせてもらいたい、と思っています。フランス車最高、シトロエン万歳！ [ 続きを見る ]
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- デザインが気に入れば不満点すべて許されるでしょう。 自分もかなり気に入りましたが、 すぐに飽きてしまうかもしれない派手さにブレーキが掛かります。。 投稿日： 2013年3月5日
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投稿者： スティーヴン・ジョリズ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード：- 乗車形式: レンタカー
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デザインが気に入れば不満点すべて許されるでしょう。 自分もかなり気に入りましたが、 すぐに飽きてしまうかもしれない派手さにブレーキが掛かります。。。 クラブレザーシートは絶対お勧めします。 色々な意味で新シトロエンが好きになりました。 [ 続きを見る ]
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- いい車！ すごくいい車です。マーケットの小さい日本仕様 他メーカーと比べて 残念な所もあり、ちょっと緩い感じが魅力でもある。 試乗は、6ATもありま 投稿日： 2013年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード：- 乗車形式: 試乗
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いい車！ すごくいい車です。マーケットの小さい日本仕様 他メーカーと比べて 残念な所もあり、ちょっと緩い感じが魅力でもある。 試乗は、6ATもありましたが あえて 受注生産になってしまうEGSモデルを試乗 1速→2速のギクシャクするシングルクラッチも個性と思えばむしろ魅力を感じるし マニュアルのようなダイレクト感もありちょっと手の掛かる感じがフランス車っぽい 年末のタイミングなら せめてアイドルストップなどに対応させて 燃費基準を達成したモデルになれば最高だった。2013年にかけて同クラスのNEWモデル ３００万クラスのこのセグメントでは、標準モニター（ナビユニットはOP)が常識に... [ 続きを見る ]
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- 価格と装備、性能のバランスがいい。ワーゲンほど万人向けじゃありませんが、このクルマにしかない魅力があります 投稿日： 2013年2月21日
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投稿者： 車は体を表す さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード：シック_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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価格と装備、性能のバランスがいい。ワーゲンほど万人向けじゃありませんが、このクルマにしかない魅力があります [ 続きを見る ]
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- 総合的に満足です。多少、燃費の悪さなどありますが、それを感じさせないくらい魅力がある車だと思います！ 投稿日： 2013年2月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3 エアプレイ2_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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総合的に満足です。多少、燃費の悪さなどありますが、それを感じさせないくらい魅力がある車だと思います！ [ 続きを見る ]
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- この車は、いつも運転する人を楽しませてくれる車だと思います。 希少ならではのオーナー満足感や飛び抜けて良いフロントの視界、内外装のオシャレさ等など 投稿日： 2013年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(6EGT) 2009年式 乗車形式: マイカー
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この車は、いつも運転する人を楽しませてくれる車だと思います。 希少ならではのオーナー満足感や飛び抜けて良いフロントの視界、内外装のオシャレさ等など。 国産車では決して味わうことの出来なかった『何か』をpicassoオーナーの方は感じていらっしゃるハズ。。。 気になる方は、先ずは試乗をオススメ致します！ [ 続きを見る ]
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- まろやかなクルマです 同クラスでは大柄な部類だが品のある外観。遊び心のある内装。マイルドだが国産Ｔ社のように眠たくならない乗り味。独車や伊車などに比べ 投稿日： 2013年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード：- 乗車形式: 試乗
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まろやかなクルマです 同クラスでは大柄な部類だが品のある外観。遊び心のある内装。マイルドだが国産Ｔ社のように眠たくならない乗り味。独車や伊車などに比べるとリーズナブルなお値段。 目立った短所は見当たりませんでした。こんなクルマもあるんですね。本命でもあった別の独車を選びましたが、これもジュリエッタ同様、とても気に入りました。 マイナーチェンジで６速ＡＴが追加され（試乗したのはこちら）、評判の悪かった初期型の扱いにくさも解消されたようです。 [ 続きを見る ]
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- こんなクルマ二度と手に入らないし、販売もされることももはやどのメーカーからも無いでしょう。 投稿日： 2013年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3プルリエル
グレード：RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
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こんなクルマ二度と手に入らないし、販売もされることももはやどのメーカーからも無いでしょう。 [ 続きを見る ]
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- ホントに良い車です エグザンティアは３台目です。通算５台目のシトロエンです。 これを超える車が無いので、他に選択肢がありません。 パワーはいまひとつで 投稿日： 2013年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ホントに良い車です エグザンティアは３台目です。通算５台目のシトロエンです。 これを超える車が無いので、他に選択肢がありません。 パワーはいまひとつですが、高速向きのキャラクターだと思います。 運転して癒されるのはエグザンティアしかありません。 [ 続きを見る ]
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- 幸せなクルマ モンツァのF1デモで、リアホイールを片方外して３輪走行するのを見て欲しくなった。 ハイドロは一度やっておこうと思っている物の一つだったの 投稿日： 2013年2月2日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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幸せなクルマ モンツァのF1デモで、リアホイールを片方外して３輪走行するのを見て欲しくなった。 ハイドロは一度やっておこうと思っている物の一つだったので、'94に購入を決意。 動力性能を語る車ではありません。2L L4 SOHCはあまりにも非力。でも、乗っていて幸せなクルマでした。ああ、フランス車も良いな、と思うすばらしいシート。高速でフラットなサスペンション(定速でハーシュネスも有るし、世間で言われる程の差異は感じられませんが)。 ハイドロの挙動は、時々妙に人間臭い(予想外の姿勢変化とか、頑張ってる感じがする)のも味。 [ 続きを見る ]
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- 憎めぬ パリジェンヌ シトロエンはGS1220パラス、BX19TRS、XMと乗り継ぎました。GS,BXは新車でXMは西武物の中古です。どのシトロエンに 投稿日： 2013年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: シトロエン XM
グレード：- 乗車形式: マイカー
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憎めぬ パリジェンヌ シトロエンはGS1220パラス、BX19TRS、XMと乗り継ぎました。GS,BXは新車でXMは西武物の中古です。どのシトロエンにもトラブルで泣かされました。その度にもうシトロエンは買わない思うのですが、少し経つとまたシトロエンを買っている、不思議な魅力を持つ車です。シトロエンの最大の魅力フンワリ、ピタの乗り味、確かに他車では味わえないハイドロ特有の味ですが、私のXMはサスロックと言う持病もちでたまにしかフンワリ、ピタを味わえませんでした。調子のいい時は本当に最高なんです。しかしきげんのいい時はすくないんです。わがままな車です。運の良い人はあたり車になるのでしょうが私... [ 続きを見る ]
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- 日本車に比べて壊れやすいとかうんぬん聞かされましたがそんな事なかったです。 細かく気になるところはありますが走行不能とかとは無縁のトラブルです。 投稿日： 2013年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード：スポーツシック パックペルソ_RHD(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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日本車に比べて壊れやすいとかうんぬん聞かされましたがそんな事なかったです。 細かく気になるところはありますが走行不能とかとは無縁のトラブルです。 買って大満足です。 [ 続きを見る ]
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- 燃費、走行性能、乗り心地、どれもとても高いクオリティです。 ずっと付き合いたいと思えるクルマです。 投稿日： 2013年1月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費、走行性能、乗り心地、どれもとても高いクオリティです。 ずっと付き合いたいと思えるクルマです。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンタイプで最高の一台と言われるのも納得です。 国産車に比べればオプションなどほぼ皆無だし、グレードも１つだしで選ぶ愉しさはないですが、このクル 投稿日： 2013年1月22日
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投稿者： odgo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ミニバンタイプで最高の一台と言われるのも納得です。 国産車に比べればオプションなどほぼ皆無だし、グレードも１つだしで選ぶ愉しさはないですが、このクルマは仕様やグレードで見るものじゃなく、指名買いしか成り立たないと思います。他者との比較は物差しが違いすぎて難しいと思います。 個人的に欲を言うと、もう少しアイポイントが高ければ言うことナシ。 [ 続きを見る ]
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- 正常進化した6EGS 新車選択の条件が①6MT②ガラスルーフ③革シート④後部座席に乗り込み易く、室内が広いこと。 ①～④全てを満たすクルマは日本に存在 投稿日： 2013年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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正常進化した6EGS 新車選択の条件が①6MT②ガラスルーフ③革シート④後部座席に乗り込み易く、室内が広いこと。 ①～④全てを満たすクルマは日本に存在せず、何かを妥協するしかありませんでした。 旧C4を新車から5年所有し、ディーラーの対応の良さを含めた信頼性は合格点だったので、①を妥協し新型C4エクスクルーシブを選びました。試乗してみても、6EGSにはPレンジが無いし、何よりクリープが無いのでMTの感覚に限りなく近いことを実感しました。 ついにランボルギーニもシングルクラッチを諦めてしまうようだが、シトロエンは続けてほしい。次期C5、次期C4は是非7EGSで！ [ 続きを見る ]
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- シトロエンしか買わないので、７人乗れるのはこれしかありませんでした。 投稿日： 2013年1月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(4EAT) 2008年式 乗車形式: マイカー
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シトロエンしか買わないので、７人乗れるのはこれしかありませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 満足しています プジョー407SWからの乗り換えです。デザインは本当に素晴らしい。国産車にはない魅力タップリです。エンジンは1600ccのツィンターボ 投稿日： 2013年1月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足しています プジョー407SWからの乗り換えです。デザインは本当に素晴らしい。国産車にはない魅力タップリです。エンジンは1600ccのツィンターボですが、すごいパワーではないものの、決して非力な感じはありません。音も静かです。ブレーキもよく効く。そして後席のシートをたたむと荷物は結構詰めます。ただし、床面よりバンパーが少し高いので、荷物の出入は少しやりにくい。スイッチ類はたくさんありますが、慣れてしまうと迷うことなく使いこなせます。窓が小さく、見にくいように思いますが、慣れると不便を感じません。リア・カメラやアラームなども有用です。カーナビは可もなく不可もなくといったところ。乗ってい... [ 続きを見る ]
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- この手のクルマに走行性能を求めるのは酷かもしれませんが、AT時のギアチェンジのぎくしゃくさはもうちょっとなんとかならないかと思う。 燃費は町乗り 投稿日： 2013年1月7日
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投稿者： odgo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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この手のクルマに走行性能を求めるのは酷かもしれませんが、AT時のギアチェンジのぎくしゃくさはもうちょっとなんとかならないかと思う。 燃費は町乗りオンリーで9km/lいくかどうか。 高速長距離で１４km/l程度。 が、クルマとしての価値はかなり高いと思います。 走行性能自体が悪いわけじゃないというか、むしろ長距離ドライブはかなり快適です。荷物いっぱいでドライブ旅行をするためのクルマだと思います。 リセールバリューとか考えず、乗りつぶす気で接するのが正解なクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 開放的って素晴らしい！ 全長4,700mm以下で、いざという時には7人くらい乗れるミニバンを探していました。 ミニバンというと、運転していても楽しくな 投稿日： 2013年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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開放的って素晴らしい！ 全長4,700mm以下で、いざという時には7人くらい乗れるミニバンを探していました。 ミニバンというと、運転していても楽しくないというイメージがあったので、運転手が楽しめるミニバンはないかと、国産車含めていろいろ試乗して決めたクルマがピカソでした。 決め手はやはり、頭上まであるフロントウインドウがもたらす開放感です。 見晴らしがいいと、運転していてこんなにもウキウキするのが、なんとも不思議な感じです。 シトロエンって聞くと故障が心配でしたが、今のところ（まる1年1万キロ程度）まったくありません。シトロエン関係者の皆様、失礼致しました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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