メーカー・モデル: シトロエン サクソ
グレード:VTS_LHD(MT_1.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
重くなってしまった現代のクルマにはない軽さを生かした走りは何よりも換えがたいものだと思います。これからも大切に乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
気ながにまったりと付き合っていきたいと思わせる車です。 夜中の一人ドライブも楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ボディのデザインが好き。室内の広さ、ラゲッジの広さと使いよさは下手なワゴン顔負け。オリジナルのハイドラクティ3+はフンワリ感無しだが社外のコンフォートスフィアに換えてフンワリ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:レザーエディション_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
色々有りますが満足です、未だ乗っている人がほとんどいないので(約一年乗っていますがまだ、シトロエン自体10台程しか有った事がないので、変わり者の僕にはぴったり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン クサラ
グレード:VTS_RHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
評価といっても、まだはっきりしたことは、いえないのですが、いままで乗っていた車よりパワーもあり足周りも固めてあるので、個人的には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:- 乗車形式: マイカー
スポーツシック6MTの感想 2012年夏からスポーツシック(6MT)を使っています。 半年たち、走行8,000km経過したので感想を投稿しました。 このクルマの魅力は外観と内装に漂う「色気」だと思っています。 たかだか全長4メートルの小型車なのに生活臭がほとんどありません。 ルーフとボディの塗り分けはたしかにMINIの影響大ですが ありふれたぽっちゃり型のハッチバック形状ながら、 機能とは関係ない過剰な装飾や複雑なライン、Bピラーの サメヒレ状の処理で何だか得体のしれない存在感があります。 これだけ装飾過多なのにギラギラコテコテ感が感じられないのは まったくもって不思議。クルマを見るたび... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:エクスクルーシブ_RHD(6EGT) 2008年式 乗車形式: マイカー
初のフランス車、恋焦がれて買った車だけに大満足です。乗り潰れるまで乗り続けます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
年二度の長距離ドライブ(片道千キロ)は無給油で走れます。 ハイドロのお陰で疲れません。 車はたぶん次もXantiaでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード:ツアラー 3.0 エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
乗り心地も大変良くまた、外観も大変気にいっています。ドイツ車を様々のりましたが、末長く乗れる一台になりました。これ以外は考えられません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:- 乗車形式: マイカー
純正ナビ装着は失敗でした。 2009年モデルのC5ツアラー2.0からの乗り換えです。私としては4台目のシトロエンで、初の非ハイドロ・シトロエンです。1月26日納車で未だ400Km余りでの感想です。 非ハイドロの選択に一抹の淋しさを覚えましたが、DS5のこだわりデザインに惹かれ、またC5ツアラー2.0の非力さと4ATはそろそろ卒業したく買い替えました。 動力性能、基本装備は、ほぼ満足ですが、後述する純正ナビは、インポーターの販売姿勢を疑い、車全体の評価まで下げてます。これからDS5(3月から同じナビを純正とするDS3も)を購入する方は、その点だけは、熟慮することを強くお勧めします。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
かなりマイナーだと思いますが、 2人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感に溢れます。 ただフワフワするだけじゃない足を体感するにはC4はかなりお勧めです。 こんなに良いシートと足回りがついてて、 中古相場の安さに驚きました。 ゴルフは事務的で退屈だという方にはお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハイドロシトロエンは万人に勧められるクルマではないかもしれませんが、ドイツ車一辺倒のクルマ好きではないお金持ちにはルノー、プジョーを含めてフランス車を一度ためしてもらいたいものです。そのうえであえてドイツ車を選んだ理由をきかせてもらいたい、と思っています。フランス車最高、シトロエン万歳! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:- 乗車形式: レンタカー
デザインが気に入れば不満点すべて許されるでしょう。 自分もかなり気に入りましたが、 すぐに飽きてしまうかもしれない派手さにブレーキが掛かります。。。 クラブレザーシートは絶対お勧めします。 色々な意味で新シトロエンが好きになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード:- 乗車形式: 試乗
いい車! すごくいい車です。マーケットの小さい日本仕様 他メーカーと比べて 残念な所もあり、ちょっと緩い感じが魅力でもある。 試乗は、6ATもありましたが あえて 受注生産になってしまうEGSモデルを試乗 1速→2速のギクシャクするシングルクラッチも個性と思えばむしろ魅力を感じるし マニュアルのようなダイレクト感もありちょっと手の掛かる感じがフランス車っぽい 年末のタイミングなら せめてアイドルストップなどに対応させて 燃費基準を達成したモデルになれば最高だった。2013年にかけて同クラスのNEWモデル 300万クラスのこのセグメントでは、標準モニター(ナビユニットはOP)が常識に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード:シック_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
価格と装備、性能のバランスがいい。ワーゲンほど万人向けじゃありませんが、このクルマにしかない魅力があります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:C3 エアプレイ2_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
総合的に満足です。多少、燃費の悪さなどありますが、それを感じさせないくらい魅力がある車だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:エクスクルーシブ_RHD(6EGT) 2009年式 乗車形式: マイカー
この車は、いつも運転する人を楽しませてくれる車だと思います。 希少ならではのオーナー満足感や飛び抜けて良いフロントの視界、内外装のオシャレさ等など。 国産車では決して味わうことの出来なかった『何か』をpicassoオーナーの方は感じていらっしゃるハズ。。。 気になる方は、先ずは試乗をオススメ致します! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード:- 乗車形式: 試乗
まろやかなクルマです 同クラスでは大柄な部類だが品のある外観。遊び心のある内装。マイルドだが国産T社のように眠たくならない乗り味。独車や伊車などに比べるとリーズナブルなお値段。 目立った短所は見当たりませんでした。こんなクルマもあるんですね。本命でもあった別の独車を選びましたが、これもジュリエッタ同様、とても気に入りました。 マイナーチェンジで6速ATが追加され(試乗したのはこちら)、評判の悪かった初期型の扱いにくさも解消されたようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3プルリエル
グレード:RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
こんなクルマ二度と手に入らないし、販売もされることももはやどのメーカーからも無いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホントに良い車です エグザンティアは3台目です。通算5台目のシトロエンです。 これを超える車が無いので、他に選択肢がありません。 パワーはいまひとつですが、高速向きのキャラクターだと思います。 運転して癒されるのはエグザンティアしかありません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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