シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)
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- 乗り心地が良いハイドロ車 投稿日： 2017年3月26日
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投稿者： 東日本 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード：セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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サスペンション、シートといった車の基本となる箇所にお金がかかっており、長距離、長時間の運転が疲れない。 一方で、短距離しか乗らない人は、最小回転半径の大きさや乗り降りのしずらさから、厳しい評価をつけるかもしれない。 [ 続きを見る ]
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- このクルマにして間違いなかった！ 投稿日： 2017年3月21日
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投稿者： のぶこふ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン グランドC4ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
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他の欧州車とは全く個性の異なるクルマで必要以上に盛ったりしないのに表現できる質の高さ。 しかも見た目だけに終わっていない走りの良さ。おまけに意外に故障がない（今まで） オススメの一台 [ 続きを見る ]
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- C5に２年間乗ってみて 投稿日： 2017年3月16日
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投稿者： Deville乗ってますた さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：2.0 LE_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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わるくない。全然走ってないわりには目立たないが、まあ、わるくない。 [ 続きを見る ]
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- 2011年式シトロエンDS3スポーツシック感想文 投稿日： 2017年3月12日
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投稿者： ノイマイヤー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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2021年9月「故障しても見とれてしまう車」から改題 通勤、レジャーの足に使用していた。 シトロエンのDSブランド頭出しのモデルだけあって モダンなデザインと高級感あふれる装備を巧みにパッケージングしていた。競合車のミニと比べると圧倒的な数の少なさはこの種のモデルにとって大切なことで「誰も乗っていないから選ぶ」種類の車でもある。 内装はカウルが高く、独特の潜り込み感。 走らせると弾けるような加速とクイックなハンドリング。サスもシトロエンらしくなく締め上げられているのに、シートが良いので乗り心地は快適と言う変わった乗り味だった。 高速道路をクルーズコントロールに任せ... [ 続きを見る ]
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- MT好きの為の万能オープンカー 投稿日： 2017年3月6日
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投稿者： mukku さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3 カブリオ
グレード：カブリオ スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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大人４人がしっかり乗れるマニュアルのオープンカーってだけで買いな車。 リアハッチは狭いが荷物自体はワリと積める。 [ 続きを見る ]
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- 乗り継いで来た自家用車の中で、最良の車です。 投稿日： 2017年2月24日
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投稿者： TOYO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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ファンなドライブができる車づくりとメンテナンス体制を期待して居ります。 [ 続きを見る ]
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- 4ATでも良い乗り味。 投稿日： 2017年2月22日
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投稿者： ミルゾー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：シック レザーエディション_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: 家族所有
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走る，曲がる，止まるがきちんと備わっていて，デザインも◎ これだけ揃っていて250万円という価格設定は，なかなかできないと思います。 弟の車として黒／白を購入しましたが，母が気に入ってしまい，色違いで追加購入してしまった１台です。 AL4もこの世代（最終型？）ではトラブル知らず。 エンジンも通常のインジェクション仕様なのでカーボン堆積を気にする必要がありません。 おすすめの１台です。 [ 続きを見る ]
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- 思いのほかハマってます。 投稿日： 2017年2月19日
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投稿者： 惰眠伯爵 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２０１３年１２月２０日納車。 エリーゼに代わる冬場のメインとして購入。 当初、「２年も乗れれば良い」つもりで導入したものの、予想外にハマり、１５年の車検であちこち手を入れ、まだまだ何年も使えるくらいに整備。 「顔を真っ赤にしてアクセルを踏む」事や、「Ｇに踏ん張りながらコーナリングする」事の無意味さを教えてくれる車。 運転中は「賢者モード」に入れる。(笑) 雪が積もると、とっても可愛い。(爆) [ 続きを見る ]
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- 今のところ「最後の」シトロエン 投稿日： 2017年2月18日
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投稿者： Wilco☆ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：V-SX_RHD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: 過去所有
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サイズ的にも使いやすく、とても実用的。 それまでのシトロエンに比べ灰汁の少ないスタイルは、知らない人は普通に見えるけど日本車に真似の出来ない絶妙な落とし方。 私の乗っていた最初期型はBXと中期型の合いの子のようなモデルでしたが、ストレス無く所有できた「優秀なフランス車」でした。詳しくは三本さんの「新車情報'93」で(私のクルマとまったく同じ色と仕様です)↓ https://youtu.be/PLKN2xrEnCU [ 続きを見る ]
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- シトロエンＣ4グランドピカソ、ディーゼルとガソリンの違い 投稿日： 2017年2月3日
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投稿者： パパシュー PapaShu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：- 2016年式 乗車形式: 試乗
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エンジン特性の違いだけでなく、乗り心地（セッティング）に違いがあったのは意外でした。 逆に言えばシトロエンがそこまでこだわったということかと思います。 結論としてガソリンがいいか、ディーゼルがいいかは使用目的と好みの問題ですね。 街中走行が多い方はディーゼル乗りやすくてお薦めです。経済性でも優位です。 高速道路をよく走る方で、追い越し時の加速を求める方にはガソリンのほうが合っていると思います。 ガソリンエンジンは若干ですがエキゾーストノートも楽しめます。 いずれにしてもシトロエンC4グランドピカソ、乗るほどに味が出る、たいへん素晴らしい車です。 特にファミリーユ... [ 続きを見る ]
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- 先代ピカソからの進化を感じた 投稿日： 2016年12月20日
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投稿者： naoポン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン グランドC4ピカソ
グレード：シャイン フィール ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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トータルパッケージ、車としての完成度が先代に比べて高い。その反面、フランス車らしいお上品な有機的変態要素が減ってさみしい部分もある。広大なフロントガラスの、一度味わうともう戻れない解放感は健在。家族共々満足度の高い車、買い替えてよかったと思う。 [ 続きを見る ]
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- 柔らかい乗り心地とゼニスウインドウが利点です。 投稿日： 2016年12月2日
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投稿者： Isayan さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：フィール_RHD(ETG_1.2) 2016年式 乗車形式: 家族所有
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ETG5のクセを受け入れられるかどうかがカギです。 それ以外は、ゼニスウインドウ、シトロエン車独特の滑らかな乗り心地など、いいところの方が多いと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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