シトロエンBXの購入を考えています

Question

購入する際に気をつけること、購入後に気をつけること、この車のインプレッションなど教えて下さい。

尚、私がこの車について知っているのは、

①特殊なサスペンションを使っていること
②中古価格は安いが、タマ数が少ないこと

です。

補足

埼玉のお店ですか。 私は西日本なのでちょっと遠いですね。 自分でもシトロエンショップを探してみます。

Answer 1

ＢＸは生産終了から２０年以上経っている車です、オールドハイドロの域に入っています。
安い車.........専門店ではないのでハイドロオイルがダラダラ漏れて最後はブレーキが効かなくなります。
特殊なサス.....ハイドロニューマチックだと思いますが、４個のスフェアという球の上部に窒素ガスが入っており、下部にはＬＨＭというオイルが常に循環しています。
ＬＨＭは車全体に通っており100箇所以上のパイプやジョイントがありますので経年変化で必ず漏れます。
ブレーキ、パワステ、サスペンション全てこのＬＨＭによって作動しているので、この漏れが酷いと本当に命にかかわります。
私は同時期のＸＭに４年乗りましたが......壊れまくりますよ......専門店で購入しましたが漏れはガレージの床に１日に５円玉程度ならＯＫ、それ以上なら即工場行きでした。

質問者さまの住所がわかりませんがhttp://cartown.jp/new_detail.php?pcode=525846&number=21&total=26&shop_id=14913&show=2&PAGESIZE=30&tcnt=26&orderby=&fsw=3
このお店ならハイドロの意味から説明してもらえます。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
やはりハイドロは相当難物なんですね。検討してみます。
他の方も回答ありがとうございました。

Answer 2

当時２台ほど中古車を売りました
ユーノス（現マツダ）と他のチャンネルの２系統の販売ディーラーがありました
装備や仕様が両方ディーラー車ですが微妙に違いがありましたね
外装（ボンネット、フェンダー、クォーターパネル、リアゲート等）がプラスチックで経年変化で劣化退色してる車両が多いです
特にリアクォーターのスモークウインドは透明感を保ってる車両は少ないと思いますよ
内装のプラスチックも質が低く劣化してると思います
ハイドロシステムのオイル滲みはほぼ全て滲んでます、ポタポタ落ちてないなら良しとしてください

Answer 3

シトロのハイドロは難易度高いので
古い車の扱いに手馴れているとかでなければ手を出さない方が良いと思います。
散々車を遊びつくした果てにたどり着くある種の聖地ですから。