シトロエンのDS3 クロスバックって故障多いですか？？

Question

あと、走りとかについて教えて欲しいです。

Answer 1

故障に関しては、多くはありません。
近年のプジョー・シトロエンと同じ品質なので、信頼度は高くなってきています。
走りは1.2L PURE TECH のハイパフォーマンス仕様(シトロエンC3・プジョー208などよりも、20PS 25Nm高めてあります)
エンジンオブザイヤーを、4年連続最優秀賞を受賞した、逸品とも言えるエンジンです。
足回りはオーバースペックとも言える、18インチを履いてますが、乗り心地は非常にしなやかで、剛性感もあり、操舵性も秀逸です。
プラットフォームは最新の物を使用しておりますので、剛性が上がった上で、軽量化を果たしてます。
アイシン製の8速オートマとエンジンの相性も良く、車重から想像できない、軽々とした運転feelの中にも、適度な剛性感、しなやかな足回り、値段からすると少し高めの設定に感じるかもしれませんが、希少性やデザイン性、内装の質感などを差し引いたり、低金利キャンペーンや色々考えたら、日本車とそれなりに競合できる、品質なのです。

なのでtak…さんのコメントは、車を知らなすぎる、コメントと言わざるを得ないですね。
良い車ですよ。

Answer 2

故障に関しては、まだまだ販売されてまもないので、あまり事例が無いと思いますが、

一見以前から採用されているエンジン、プラットホームも共通。
と思われますが、エンジンの排気ガス抑制システムが新規格です。
ここは新規格ゆえの故障があるかも知れません、この手のエンジンは湿式のタイミングベルトを採用していますので、オイルメンテナンスが重要です。

走りについては、クロスオーバータイプですので、それなりです。
試乗できる店も少ないので乗る機会がないかもしれませんが、感動する乗り味ではありませんでした。

Answer 3

最近出たばっかりの車なので故障が多かったら困りますｗというか誰も乗ってないレア車です。車のスペック見た感じでは壊れる要素ありません。シャーシにめちゃくちゃコストかけた車なので走りはそのへんのドイツ車より良いと思われます。というか値段が高すぎるので良くなかったら困ります。

Answer 4

輸入車としては普通ですが国産よりは金かかります

走りはまぁサイズなりのホットハッチです