シトロエンのEGSってATに比べて乗り心地はかなり悪いんでしょうか？ 中古車価格がEGSはかなり低いです。

Question

あえていまEGSを選ぶメリットがあれば教えてください。

Answer 1

EGS乗ってる人に聞いたことろ、MT車を扱うイメージでシフトチェンジ時にアクセル抜いてやれば乗り心地は良いそうです。
トルコンAT車を扱うイメージで乗るシフトチェンジがイメージと違ってと乗り心地は悪いと感じるそうです。
そして日本はトルコンATに慣れきってるので乗り心地悪いと思う人が多いかもしれませんね。
乗り方さえ慣れれば安く買えるんじゃないですか、あと高確率で壊れるAL4よりはいいのかもしれない。

Answer 2

プジョーのETGと同じものです。（PSAの2ペダルMT）
2トロニック/センソドライブ（わずか数年で不調が出る、修理するより載せ替えた方が早くて安い、いわゆる失敗作）を改善した物らしいですが、昨年からAT（10数年搭載が続いたAL4）の替わりに搭載されてます。

FCA（フィアットグループ）ではデュアロジック/セレスピードの名前で10年前から採用されているシステムで、スズキではAGSと呼びます。後出しジャンケンなのにシングルクラッチの2ペダルMTって腑に落ちないですが、あえても何も、今はETG/EGSがPSAグループの主力でしょう。
あえていまフランス車を選択するメリットが皆無に思えますが。