シトロエン のみんなの質問

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フランス車ってドイツ車に比べてよく故障しますか?
電気系統のトラブルは多い方ですか?
シトロエンのC5エアクロスかプジョーの3008が欲しいんですけど、どう思いますか?

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回答一覧 (8件)

  • 現在、新型3008を所有しています。

    ・電気系統の故障について
    ←ヨーロッパの電気系統はドイツのボッシュが一般的です。その為、ドイツ車もフランス車も変わりません。また、プジョーは最先端の技術を取り入れていませんので、大きなトラブルは少ないです。
    ただし、各国によって違うナビなどのトラブルは多いです。例えば、全く映らないブラックアウト。♪記号を10秒間押して再起動が必要です。
    レクサスだと年に数回程度ですが、プジョーは月に1回ぐらいあります。

    ・足回りについて
    ←ここは日産との提携により大きく進歩しました。例えばクラッチなど、故障すると大きな問題になる部分は日本製の仕様が見受けられます。ですので、足まわりは安心しても良いと思います。

    ・3008を乗って、レクサスとの違いで気になる点・・
    :ナビでしょう・・例えば、トヨタ系ならナビを使用中に会話してもナビが見れますが、プジョーは難しいです。
    :助手席が手動による調整
    :鍵が大きい
    :前方のカメラ表示が無い
    :毎年のオイル交換代などはトヨタより高いが、レクサスより安い。なんとなくマツダぐらいかな・・時々高いと言われるが、例えばオイル交換などはプジョーは年単位、トヨタは6ヶ月単位の為、一回の支払額はプジョーの方が高い。
    :プジョーの方が内装に傷が付きにくい。(レクサスはRX・NX・UX所有)
    :3008は車中泊には向かない・・
    :レクサスより塗装は薄く感じます。マツダレベル??(マツダはアクセラ等を所有していました)
    :3008の走りはトヨタのクラウンに似ている・・
    :バックカメラの反応が遅い。Rに入れて5秒ぐらい掛かる。
    :3008のブレーキはそこそこ効きます。
    :リセールバリューが悪いと言われているが、ここ最近の中古車市場を見てるとそこまで悪くなさそう・・

    セッカチには総じて電気系統の些細な部分でイライラするが、良い車ですよ・・

  • 元シトロエン・プジョーディーラーマンです!
    故障は重篤な物はそんなに無いですよ!
    3008はスタイリッシュ!
    C5は通好み!
    どちらを買っても後悔しないですよー。
    リセール気にしならいならC5をオススメしますね!乗り心地が異次元です!

  • どっちもどっち。
    日本車も似たかよったかでしょう。
    なおシトロエンとプジョーはPSAだから同じ会社で部品も共用しています(ストランティスとなると話しは別ですけど…)。フランス人的にはルノーより良いとは言いますね。

  • 走ることに支障が出るほどの故障はほとんど無いですよ。まぁ、ちょこちょこ不具合は出ますが不具合の範囲を超えません。それよりも、ただただ優等生であるばかりの日本車には無い魅力をシトロエンなりプジョーなりで感じて欲しいです。プジョーの3008は現在の愛車ですが、良いですよ。ほんと。毎日乗ってて毎日惚れ直します。仕事でトヨタ、ホンダ、日産もよく乗りますが、モノが違います。是非乗りたいものにお乗りください。ただし、やはり交換部品等の値段はかかりますし、質問主様が何を重視するかだと思います。

  • ん〜どっちもどっちだけど、謎な故障はプジョーやシトロエン でしょうね。


    どう思うか
    →故障を気にするならやめた方がいいです。
    旅先で止まっても、笑って過ごせないなら。
    日本車が1番です。

    プジョーを30年乗り継いでますけど、8シリーズは丈夫かな。

  • 色々コメントありますが、正直、最近の車はどっちもどっちです。
    どちらかが壊れやすいというのは無いです。
    因みに10年間色んなプジョー車を乗りましたが一度も故障は無かったです。
    外車なんか5年過ぎるとわかりません。

  • フランス車ってドイツ車に比べてよく故障しますか?
    多い
    予防整備次第で
    電気系トラブルは少なくなります

  • ドイツ車のほうが確実に電気系統の故障は多いですよ。

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