新車の3年保証についてです。

Question

先日シトロエンのNewC4の見積もりを貰いにディーラーに行きました。
そこで、新車保証が3年付くがこの保証を5年に延ばせる延長保証の加入を強く勧められました。

しかし、2年延ばすだけで9.5万円程します。
仮に延長保証に入らず、3年目以降に各部の経年劣化などによる交換や事故(単独、対相手共に)等で修理するとなった場合にその修理代金を自身で加入している自動車保険を適用して賄うことは可能なのでしょうか。

個人的には使うかも分からない保証を9.5万円も払って付けたくはないのですが、やはり新車とはいえ3年目以降になるとヘタリも増えてくるかと思います。
1年点検や車検もある為大丈夫かとは思っていますが心配な部分もあります。

車に関する保証や保険についてイマイチ理解出来ていない為、賢い方法やアドバイスがありましたら頂けますと幸いです。

Answer 1

私もVWゴ〇フを所有で一般保証が３年、ディーラーで車検するとあと２年延長が出来ましたが、もともとディーラーの車検は高いのに、延長保証も高いとなればやはりあなたと同じで悩んでました。

いろいろ調べて私の場合、自宅からディーラーまで９０分かかるので通常お世話になる距離ではないと判断して初回車検は安価で延長保証も安価で引き受けてくれるイエローハットにしました。

そのイエローハット延長保証ですが、残念ながらシトロエンは対象外でしたが、ほかにもロータス車検の延長保証などは正規代理店購入ならシトロエンも可能のようですので初回車検時に車検費用＋延長保証とディーラー価格を比較してみるのもいいかも知れません。

延長保証 → https://lotopia.net/hoshou/

ロータス車検店舗検索 → https://www.lotas.co.jp/search/

Answer 2

好きでシトロエンを乗り継いでいますが、新車購入時に5年に伸ばす延長保証に入ったことはありません。
もし、日本車からの乗り換えでシトロエンが初めてであれば、サービスの違いなどに驚くと思います。基本的に日本車ディーラーで行ってくれるような対応は期待しない方がいいです。走行に関わるところ以外は保証の対象外と思っていた方が気分を悪くしないと思います。

その意味でも3年間乗り続けられるかで、金額は上がりますが1回目の車検の時に入るかは入らないか決めることをオススメします。

もしくはお得意様の自動車整備工場があってディーラーにお世話にならなくても大丈夫、ということであれば、入らないという選択肢のみですね。

故障に関しては、電気系統が多いですね。訳わからないランプが付いて消えないなど。でも直し方は概ねリセットかけて様子見が殆どです。日本では故障でも本国では故障扱いにならないため、ディーラーでも対応できない場合が多いです。

そんなんですけど、ハマればいい車なので、乗り続けちゃいますね。

Answer 3

私はシトロエン４台に乗り、今はプジョー208ですが、延長保証に入ったことは無いです。気にはなります。
結局は、リスクとの付き合い方になるのでは。

シトロエンＺＸも所有しましたが、これは30年前に国内販売が開始された車で、ポロポロ部品が壊れました。次のクサラに代替わりして、部品品質が随分と向上しました。
今まで、延長保証に該当するトラブルは、運良く経験しませんでした。一度、フランス製のＡＴが不調になった車がありましたが、５年より後の話でした。

現在のＣ４や208はＡＴが日系の製品で、故障確率は減っていると期待したいです。
実のところ、先週208のセンタータッチスクリーンが不点灯になりましたが、翌日は点灯しました。当面は様子見です。

○メーカー保証
https://www.citroen.jp/services/program/
自然に発生した故障に対してメーカーが対応するプログラム。
消耗品は対象外。当たり前な話では、走行でバッテリー、タイヤやブレーキが減っても、交換は自費です。
ボディの錆による穴あきは、12年間の新車保証が付いています。
つまるところ、メーカー延長保証は、3〜5年のエンジンや車体などの故障が発生したときに、大きな出費無く修理するためのものです。

○自動車保険
車両保険は、交通事故や自損事故の車両の被害を保証するもので、自然に起きた故障は対象外です。
メーカー保証と保険を、使い分けるところですね。

メーカー保証と自動車保険で類似する付帯サービスとして、ロードアシスタンスがあります。バッテリー上がりやパンクなどを、救援してもらうサービスになります。

Answer 4

ほい、こんにちは元プジョー・シトロエンディーラーマンです。

保険と保証の勘違いは皆様の言う通りです。

延長保証の有無ですね。

ピュアテックエンジン(ガソリン)
ディーゼルエンジン
オートマ変速機(日本のアイシン)
足回り(KYBとの共同開発)

それらはかなり信頼度高いですが、機械なので使用環境や普段のメンテナンスによりますから、必ず5年間安心とは言い難いです。
日本は車にとって、夏は高温多湿で電子部品にも良くないですからね。

3年間は無償で何でも治しますよ！けれども本国とあまりに環境が違うので、5年目までは…一応多額の修理が出てもいいように、保険として掛けて貰えませんか？って意味合いです。

あなたが大丈夫って思うなら、掛けなきゃいいだけですよ、4年目にハイドロがダメになった！自腹で20万円払えるわ‼️ならいいんじゃないかな？2年間の安心料です。

ちなみに第三者機関の調査ではプジョー・シトロエンは壊れにくさ第4位だそうです。
塗装は弱いけどね…(´Д｀)ﾊｧ…
オラの308は扱い悪いのか、ドア周りに塗装ハゲが出来て悲しいズラ。

ボクなら戻ってディーラーマンの立場とユーザーという今のポジションでも、加入を勧めますね。

Answer 5

＞各部の経年劣化などによる交換
↑
保険の対象外です。

Answer 6

経年劣化に伴う消耗品の交換費用は、自動車保険の保険会社に請求しても支払ってくれません。

事故や(自然)災害による破損に関しては、車両保険の契約内容がマッチしていれば滞りなく支払われます。

日本車をそのまま当てはめると5年程度でメーカー保証が適用されるような故障が発生することは稀です。
ただシトロエンが大丈夫か、もし壊れた場合9.5万円以内で済むかどうかはギャンブル的要素を多分に含むので、明確な答えは出ませんね～。

Answer 7

自動車保険は事故の修理代が出る保険なので故障は一切使えません。
保証は故障の修理に使えますが、事故の修理には使えません。
延長保証に加入するかどうかは自身の想定される走行距離で決めれば良いと思います。走行距離が多ければ多いほど保証を使う可能性が高くなるのでお得になるということです。

Answer 8

私はE-C4を買うギリギリまでいったのですが、そのときは延長保証に入る気満々でした。以前に所有していたZXの経験からです。だってシトロエンですよシトロエン。