シトロエン のみんなの質問
hir********さん
2017.12.6 20:44
まったく同じ車で。
ベンツ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、ポルシェとか。ドイツでは、タクシーがベンツだし。
フランス車、ルノー、プジョー、シトロエン。フランスでの方が安いですか。
スウェーデン車、ボルボ。スウェーデンの方が安いですか。
イギリス車、ジャガー、ロールス・ロイス。イギリスの方が安いですか。
イタリア車、フェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティ、アルファロメオ。イタリアの方が安いですか。
アメリカ車、ジープ、フォード、キャデラック、シボレー。アメリカの方が安いですか。
vol********さん
2017.12.7 03:08
基本的に数万~10万円くらいしか変わりませんね。
日本で売られている外車は、本国ではオプションの物が標準で付いている事が多いです。その理由は次の通りです。
①外車は維持費がかかるので、わざわざ日本で外車を買う人は拘ってそれを選んでいるので、プレミアム色をつけた方が販売戦略的に良い
②日本ではそこまで売れないので基本的にみんながつける装備は最初からつける事で、手間と生産コストを下げる安くする
③基本的にみんながつける装備をつけとけば、在庫を日本で抱える事で早く納車ができる
そのため同じ車種かつ同じグレードで日本で標準装備になっているものを全て選択した場合、数万円程度しか変わりません。
但し右ハンドルの国や日本で他の外車と比べても売れていない車種は、右ハンドル車を作る製造コストや販売コスト、少ない台数で輸送を行うので、もっと高くなる事もあります。
ボルボS90は大型でセダンと、日本では人気が無く売れる見込みが無いから、限定500台の販売としています。このためボルボの他車種は本国と数万円の差でも、この車は17万円くらい割高だったはずです。
上記のように車種にもよるので各社の主力車種で、調べたわけでは無いですが予想を述べると次の通りでしょう。
~10万円:ベンツ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、ボルボ、ジャガー、ジープ
10万~30万:ルノー、プジョー、シトロエン、アルファロメオ、ポルシェ、キャデラック、シボレー
30万~:ロールス・ロイス、フェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティ
ポルシェは、普通はつけるであろう物もオプションになっておりそのオプションの価格が本国よりかなり高めになっています。
フォードは、日本から撤退しました。
ブガッティは、日本でも買っても、フランスに行かなくてはいけません。その航空券はブガッティから送られてきますが、無論それも車代に含まれているでしょう。航空券はファーストクラスですからこれだけで100万円くらい高くなっているはずです。
質問者からのお礼コメント
2017.12.7 13:30
なるほど!
mik***********さん
2017.12.7 10:57
>ドイツでは、タクシーがベンツだし。
日本のようなもともと貧しかった国では商用車=安物というような発想をする人が多いし、実際に安物車がタクシーに使われていますが、ヨーロッパに行けば、乗り心地がよくて頑丈な高級車をタクシーに使うのはごく当たり前のことですよ。
yoy********さん
2017.12.7 10:50
円相場によっては本国より日本の方が安くなってしまうケースもあります。
一時期フォルクスワーゲンがそうでした。
sat********さん
2017.12.7 00:31
ベンツの場合、日本で買うより安いけど、同じグレードの同じタイプの物でも、日本向けだと標準装備で付いてる装備が付いてないのも値段の差の1部って聞いた事がありますよ!
cor********さん
2017.12.6 23:02
ドイツで売られているドイツ車の方が安いですよ。
じゃあ、ドイツで買って日本に持ってくればいい?すると高くなる?
輸出の場合は許可がいります。許可など出ない場合が多いので、ドイツで一度登録して中古車として輸出するケースが多いのです。
どこの国でも同じです。
sta********さん
2017.12.6 20:50
右ハンドルに変更必要で 輸送費かかるのと 本国より系列の効率が悪いので 一般に高いです。税金の差は結構大きいので考慮してください。
tikinさん
2017.12.6 20:46
そうです(^_^)
日本車も外国で買うと高いですよ(^_^;)
ロシアでは中古のヴィッツが180万したそうです。
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