外車のマニュアルがほしいんですが、何がおすすめですか？中古でいいのです、一番最初の車が父のセカンドカーでホンダのビートでした。あのビートの車との一体感が忘れられません。まあビートが

Question

小さいからなのですが……ビートと似た走りの外車ってありますか？シトロエンのC2とかアバルトがいいなと思ってますが、ちなみに今のS600？は頭にありません。ゴルフバックが入らないので。

補足

当方女です、今はIQに仕方なしに乗っています。マニュアルが良かったんですが探しても無くて、別の車でもマニュアルが無くて悲しいです。エリーゼとありましたが父が購入を考えてましたが…田舎の田園地帯でのエリーゼはカッコ悪かったのかどこに行ったかとかじろじろ見られる理由で諦め今は86です。日本車でもいいのですが、パンチが効いてるような面白い車はないですかね。

Answer 1

フォード・Kaはどうです「か」？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBKa

Answer 2

釣りなのかなんなのか分からないけど・・
アバルトだのエリーゼだの出てきてる時点で、ある程度の目星はふつうは付いてるでは？外車にしたってＭＴ車って選ぶほどもないでしょ？

Answer 3

プジョー２０８のアリュール３ｄｒのＭＴ。またはＧＴＩ。

シトロエンＤＳ３スポーツシック。

アバルト５００。

ルノー・トゥインゴ・禅のＭＴ。

これは乗るとあんまりですが、ＢＭ・ＭＩＮＩ－ＣｏｏｐｅｒのＭＴ。

中古車ではプジョー２０６のＭＴ。
マニアックな所でプジョー１０６（ＭＴしかない）

ぶっ飛んだ所でスーパーセブン。
そしてもちろんのお勧めは、エリーゼ。
エリーゼが田舎の田園地帯でかっこ悪い、ということはありません。田舎の峠でこそ楽しい車です。こんな車を都会で乗っても全く無意味。
ハンドリングの良さは一番軽いＳｒ１がベストです。が、快適性は一番悪いです。真夏に最悪なのは想像できるかと思いますが、真冬も、断熱材というモノが入っていないので、床＝ボディの底そのもの＝に接してる踵から凍り始め、一時間で足の感覚がおかしくなります。頭は、ラジエーターの廃熱がボンネットの上から抜けてフロントガラスを回りこんでくるので、暖かいです。が、そのせいで夏は意識朦朧となります。

ということで、
お勧めは中古で、２０８アリュールの３ｄｒ・ＭＴです。
パワーは必要十分のものしかありませんが、だからこそＭＴを駆使して楽しく乗れます。

オープンで、ということなら２０６ＣＣのＭＴ。
これはＭＴの楽しさにオープンの爽快感と、オシャレに見られるという特典付き。女性がコレに乗っていると非常にかっこいいですね。

Answer 4

１．ビートは、小サイズながらも、本格的なＭＲ車でした。

古い車両なら、フィアットＸ１／９が、テイストの近い車両でしょう。


２．現時点で、新車で買える「テイストの近い車」は、ルノーツインゴしか

無いでしょうねえ。正確には、ＲＲに近いですが。

http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/gps/index.html


マニュアルもありそうですねえ。


３．なお、Ｓ６６０に、大排気量（１０００ｃｃ前後？）のバリエーションが

追加される噂もあります。

４．中古しか買えませんが、三菱アイのターボ付きも、テイストは最高です。

まあ、ＲＲと言えますが。

Answer 5

ロータスエリーゼ。ビートを速く、一体感を増やしたような車です。もちろんゴルフバッグは入りませんが。一体感最優先で選ぶならプジョー106かシトロエンサクソです。普通のコンパクトカーでこれ以上一体感がある車は存在しません。大きいゴーカートみたいな車です。はっきり言ってビートなんか比べ物になりません。シトロエンC2とかアバルト、こんなものは全然話になりません。全く一体感ありません。外車の中でもダメな部類です。プジョー106の次にくるのはVWルポGTIです。106はボディがペナペナで軽快ですがルポはガッチリしてて全然違う車ですが一体感はあります。106に乗ったことが無いなら一度は乗ったほうがいいですね。もう古いのでいいのはあまり残ってないですが、車ってこんなに違うのかと思えるでしょう。