ルノー、プジョー、シトロエンの位置付けを教えてください。 西ヨーロッパやフランス国内での三社の位置付けはどんな感じなのでしょうか。

Question

例えば、日本国内では、レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、スバル、スズキ、ダイハツ、三菱で車種車格はあるものの微妙に購入層が年齢、スポーツ志向、地方、都会、男女性別、年収レベル、DQN具合、職業で別れてきます。西欧州では、ある程度の富裕層はドイツ車が鉄板だと思いますが、フランスメーカー三社ではどのようになっているのでしょう。

Answer 1

プジョーとシトロエンはPSAという同グループ企業です。
シャーシやエンジンも共有しています。

プジョーはアフリカとか結構強いんですよ。
まあ、これは元フランス植民地が多いと言うのも関係してますが…
シトロエンは中国市場に主力を置いてるようです。
プジョーシトロエン共に中国市場でしか売らない専用の仕様車をラインナップしてます。
ブランド的にはプジョーがスポーツ寄り、シトロエン比較的コンフォート寄りと言った所。
まあ、シトロエンは昔から独自の個性を持つブランドなので型に嵌めて分類する事は出来ないでしょう。

ルノーは庶民の足と言った感じ。
商用車も大量に作ってます。
ただ、昔からF1などモータースポーツに積極的で、ルノー・スポールという本格的なスポーツブランドを持ちます。

どれにしても安い車は第三国車が占めて状態ですから、欧州のブランドはよりプラミアムへと舵を切ってます。
ルノー自体も「ダチア」というルーマニア製の下位ブランドを持ってます。
より安い車はそちらのブランドに任せてるようです。

質問者からのお礼コメント

有難うございました

Answer 2

TOYOTA GM VW HUNDAI Fiat Ford NISSAN HONDA PSA SUZUKI RENAULT
が世界シェア（販売台数）順だそうです。

富裕層の鉄板は、
Bugatti Rolls-Royce Maseratiなどでしょう。

Answer 3

シトロエンはプジョーの子会社なのでプジョーとなりますが最大企業は１位ルノー（国営企業）、２プジョーと並びます

因みにプジョーシトロエンのエンジンはＢＭＷから、ギアボックスはアイシンを使っているモデルもあるが故障が多いなどもあって欧州メーカーから外れていっています。