輸入車のホイールの穴の間隔（ピッチ？）がメーカーごとにバラバラなのは何故？

Question

ポルシェもＢＭＷもベンツもフェラーリもプジョー・シトロエンも国産車とは違うピッチですが、なにか理由というか謂れがあるのでしょうか。
ご存知の方、教えてください。

Answer 1

その自動車の、母国の法律とか習慣に準じているからじゃないかな。

Answer 2

ピッチはボルトのねじ山の間隔。
ボルトの間隔はＰＣＤ。
国産車も同一ではありません。
プラグやタイヤなどの消耗品なら汎用品が使える方が何かと便利ですが、そうでないなら勝手なサイズになります。
当たり前というか当然でしょう。
疑問に思う思考が理解できない。

Answer 3

そのメーカーの思想の違いでしょう

こういう想定の元に作られているので、この数で必要十分

と考えるラインが各社ちょっとずつ違うんだと思います

Answer 4

国産でも違いますが・・・

まぁ、各メーカーの安全面の考え方やオリジナリティー色の違いと思っていいでしょう。重い車や馬力やトルクのある車はより大きなピッチでより数が多い方が破損し難いですから。

普通に考えれば判りますが、例えば、大型トラックにＰＣＤ１００の２穴でハブボルトが耐えれるとは思えないでしょう？

円状の物が回転しているのを止める際、中心を押さえるより外周に近い箇所を押さえる方が止め易いのと同じ。ブレーキも同様で、ハイパワー車、重量車になる程ディスクが大きく、より円の外周近くで止める方が有効という事です。