シトロエン のみんなの質問

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最近の韓国の成長は凄まじいものがありますね。
日本を抜く日もそう遠くないですかね。

2022年8月15日、韓国・聯合ニュースは「現代自動車グループが今年上半期の販売数で完成車メーカーグループ世界3位の座に着いた」と伝えた。

記事によると、今年1～6月の現代自グループのグローバル販売数は329万9000台で、トヨタグループ（513万8000台）、フォルクスワーゲングループ（400万6000台）に次ぐ世界3位と集計された。4位はルノー・日産・三菱自動車アライアンス（314万台）、5位はステランティス（フィアット・クライスラー・オートモービルズとプジョーシトロエンの合弁、301万9000台）、6位はゼネラル・モーターズ（GM、284万9000台）だった。

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回答一覧 （6件）

  • そうですか。
    電気自動車に特化した筈のルノー日産にも勝りましたか！

    底知れないパワーですね。

    現代ジェネシスを観ていると侮れないことはわかっていました。

    韓国も関係有りすぎの統一教会問題で自民党政権もガタガタですから、オチオチしていると、母屋取られますね❗

    嫌韓だとか、呑気なことを言ってる場合じゃないですよ。
    政府も対策を考えないと。

    回答の画像

  • そうですね抜かれる危険は有りますね

    BMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンさんや
    アウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーさんを引き抜いてから勢いが違います
    確かペーター・シュライヤーさんは起亜自動車社長兼現代自動車グループの最高デザイン責任者ですよね

    どんな相手でも現状だけを見て油断しない/見下さない様に
    韓国の自動車メーカーだと油断しない方が良いです
    経営者が変われば企業は大きく変化します
    日本では日産自動車がそうでしたよね
    倒産仕掛けた大手企業がCEOが変わっただけで
    大きく変化しました

    日本には8つのメジャー自動車メーカーが有りますが
    世界中でその8つを言える人はほとんどいません
    世界市場で勝負する場合TOYOTAでもHYUNDAIも同じです
    より良い物をより安価に作り販売しないと
    5年とか10年とかの期間は1モデルの寿命ですから
    あっという間に市場をひっくり返されてしまいます

  • 一人当たりGDPはもう既に韓国が上です。
    平均年収も既に韓国が上です。
    日本は着実に韓国に追い付かれ、追い越されています。

    案の定、下の回答にもノーベル賞だの国単位だの呑気な事言ってる連中がいますが、こういう連中がいる限りは日本は着実に衰退して韓国は着実に成長出来ます。

  • ドイツでヒュンダイに販売台数で勝てる国産車メーカーは、有りません。

    自動車先進国の方は、同じ安物ならヒュンダイを選んでいます。

  • 韓国ってヒュンダイだけだから、国単位では
    まだまだでしょう。

    GDPは日本は3位、500万ドル、韓国は10位、160万ドル。
    足もとにも及びません。
    残念でした(笑)

  • 国内のノーベル賞受賞者は29人
    あちらは0.5人

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