シトロエンC4ピカソ2007年式のオートマ、AL4についてです。 現在、12年余り、10万3000キロです。

Question

停車からキーをACCにしたタイミングや、走行停止から、Rに入れるとき（D＞N>R）に、Gear box faultが出ます。この際、Directional headlamps faultyも一緒に出ていました。
一度、エンジンを切って再始動すれば問題なくかかったり、かからないときは3分おきに何回かエンジンをかけるとかかります。3分から15分くらい。不思議と、ギアの表示が「—」になっていても、バック（R）はきちんと動いていて、前進「D」はクリープ減少も効いていない状態です。
46000キロくらいで一度ATFを半量交換しました。
上記の症状が出るようになった、9万キロ過ぎから、量を正確に調節する意味もあってATFを半量程度交換で2回しています。
不思議とATF交換をして数週間は症状が出なくなりますが、再度出始めます。
9万キロくらいの症状が出始めのころ、輸入車専門の修理屋さんに見てもらいましたが、テスターで何もエラーの記録が出ないと言っていました。
いろいろ調べてみると、AL４で頻繁にみられる、3速固定してしまうソレノイドの不良の症状とも違うようです。
どこがどのように悪いのでしょうか？ 詳しい方いらっしゃいますか？
アドバイスお願いします。

写真を添付します。
一緒に出ているSidelamp bulb(s) faulty は、スモールライトをLEDにしたらついてしまっているものです。

Answer 1

回答ではなく雑談ですが、AL4は治せるものではなく、治るか壊れるかどちらかなんでしょう。

この方がダメ出ししてるパターンに似てるのは気になりますが。

https://www.google.co.jp/amp/s/frenchgsbt.exblog.jp/amp/26725413/

私も20年ほどAL4車に乗っており過去2台はノートラブルでしたが、今の3台目はかなり頻繁に衝撃があり、ギアボックスフォルト表示が出ますが無視してます。