シトロエン のみんなの質問
v11********さん
2019.6.9 19:22
マツダは長年フォードと提携していましたが別れましたが。
スズキもスバルもGMと提携していしまたが別れましたが。
日産もルノーと別れようと画策中ですが。
アウディはアウディだけでワーゲンと別れてもやって行けると思うのですが。
なぜアウディはワーゲンから独立しないのですか。
と質問したら。
シトロエンもプジョーとは別れない。
という回答がありそうですが。
シトロエンは弱小メーカーなので一社では生き残れないのでプジョーの傘下に収まっているほうが楽だからなのでは。
それはそれとして。
なぜアウディはワーゲンから独立しないのですか。
Tyroneさん
2019.6.12 23:50
答えは簡単、単独で生き残れないからでしょ?アウディなんてそんなに売れてない
ota********さん
2019.6.12 18:15
アウディは、55年前にVWの傘下に入っているからね・・・
供用の部品も沢山あるのに、今更別れないでしょうね
マツダとフォード、スズキとスバルとGMこのあたりはアメリカ側の会社が傾きそうなので、株を売ってしのいだと言う感じですね
ダイムラーとクライスラーは主導権争いの成れの果て
rid********さん
2019.6.12 17:12
VWグループはポルシェ家とピエヒ家の所有物です。
彼らの利益のために存在しています。
従って、アウトウニオンの役員ごときが独立などと言った瞬間に解任されます。
厳密には臨時株主総会を開催して解任する訳ですが、
だれも総会の席で恥は晒したくないので、普通は自分から退任届を出します。
両家はけん制し合いつつもVWの絶対権力者として君臨しています。
アウディが赤字会社に転落したらベンツのクライスラー切り離しの様に
手放すかもしれません。
欧州は王侯貴族を中心とした生まれながらのエスタブリッシュメントへの富の偏在が米国よりも日本よりも極端です。
会社の役員など使いでが良い、手駒です。
mqp********さん
2019.6.12 08:42
VWグループは巨大なので、独立したら損でしょう。VWとは勿論ポルシェやランボルギーニ等と技術共有出来るのですから。
ID非公開さん
2019.6.9 22:46
例えが間違えている。
違う企業の提携では無い。
VWとAUDIの関係は トヨタとダイハツの関係以上に一体化している。
トヨタとレクサスに近い関係、同一経営者の別部門みたいな関係だから別れるわけが無い。
kum********さん
2019.6.9 22:05
アウディをプレミアムブランドに押し上げたのは、元フォルクスワーゲン会長でフェルデナント・ポルシェの義孫にあたるフェルデナント・ピエヒだからだよ。
血は水よりも濃し
chi********さん
2019.6.9 19:37
別れたのでは無く、切られたんでしょ
アウディは切る理由が無いから
株押さえられている傘下企業が、別れられると思いますか?
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