メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:- 乗車形式: その他
見て、乗って、買おうと思うのなら後悔しない選択肢だと感じました。 クリティカルな故障も出ず、サイズこそ大きいですが地方都市なら普段乗りで困るサイズではありませんでした。バイパスを流すような乗り方では満足度が高いですが、昔のアメ車のイメージほど他のシーンが苦手な訳ではないように感じられます。 その排気量による維持費、後期は改良されたようですがプラスチック丸出しの安っぽい室内に耐えられれば気になる1台です。(少なくとも、私の場合は新車とは縁が無さそうです) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:3.5_LHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
細々小さなネガがありますが、それをはるかに上回るエクステリア、車格が最高です!!誰が見ても高級車であると認識されるでしょう! 2006年よりずっと気になっていてやっと購入できました。 (価格、駐車場などの問題を解決して) 過去、チェイサーー90系→チェイサー100系→オデッセイRB1→BMW E39→マークX130系と乗り継いで来ましたが、満足度は一番高いです!過度なカスタマイズをせずにエレガントに長く乗りたい車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:3.5_LHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
納車したばかりで故障等はわからないけど迫力があって人と同じものが嫌と思う人にはおすすめしたい! 自分的には満足してます☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザー
グレード:クラシック_RHD(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: マイカー
・個性ががある車だと思います。 人と違った何かを車にもとめるなら、お勧めできる1台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー ボイジャー
グレード:- 乗車形式: マイカー
ダッジフェイス 子供が出来たため、C3コルベットから乗り換えました。クライスラーでありながら、ダッジキャラバンフェイスで気に入ってました。3.6Lでしたが動力性能は全く不満がありませんでした。 燃費も6Km/Lを切ったことはありません。 この価格でシートヒーター、レザーシートもあり満足いくレベルです。 その後モデルチェンジをして現在も存在しますが、スタイリングは初期モデルが1番カッコイイと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
存在感!! 約半年前に手放してしまいましたがレビューします。 車体色はストーンホワイトでグリルをスターテックに換え、エアインテークぐらいしかいじらず 乗っていましたが楽しかったです。 次はSRT8かなと思案していましたが、何故かドイツ車に乗りたくなりパナメーラに乗り換えて います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー グランドボイジャー
グレード:リミテッド_RHD(AT_3.3) 2003年式 乗車形式: マイカー
車輌価格のわりに 装備や快適性にもすぐれ コストパフォオーマンスに優れる1台だと思います。 これぞセカイのミニバンの元祖じゃないかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー ボイジャー
グレード:- 乗車形式: マイカー
大切な家族を乗せるならぜひ 2回目の車検を終えてもまだ飽きがきません。特に大きな故障もなく今までのっています。税金が高いことと燃費がよくないことを除けば非常によくできた良い車だと思います。現在は家内の専用車になっており、子供の塾の送迎や買い物車になっており、街乗り中心なので、さらに燃費が悪化しています。家計の観点からは主婦用の車としては不向きかもしれませんが、家族の命を乗せる乗り物を選ぶとしたら、頑丈なボイジャーは最強だと思います。以前はvwのパサートワゴンに乗っていましたが、あちらも十分頑丈でしたが、やはり家族4人と人数分の荷物を載せるには窮屈でした。 現在は3列目のシートを2列目に取... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザー
グレード:- 乗車形式: マイカー
PTクルーザー 2.0リッターモデル スタイルに惚れて買いましたが、エンジンが非力すぎて、すぐに売ってしまいました。 2.4リッターになってからは改善されたようなので、また欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザー
グレード:- 乗車形式: マイカー
良くも悪くもアメ車です 今まで、アストロ2台、チェロキー、とアメ車好きでしたが、もうそろそろヤバイかな?ディーラーの対応も店によってまちまちですし、燃費が悪いのは時代に逆行ですね。ただ私は車にそれを求めるなら、とっくの昔にドイツ車にしたでしょう。このアメ車がいいのは、雰囲気とおおらかさです。以前アメリカに毎年旅行してレンタカーを借りてから、アメ車好きになってしまいました。このいい加減さが大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー ボイジャー
グレード:- 乗車形式: マイカー
独特な雰囲気のクルマ 既に手離して現在は国産ミニバンに乗ってますが、又機会があったら乗りたいです。 短所もあるけどそれを上回る長所があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー グランドボイジャー
グレード:- 乗車形式: マイカー
ボイジャーより乗り換えで予想以上 先代のボイジャーより乗り換え 9年程のった先代ボイジャーが故障もなく気に入っていました。ショートタイプがなくなったので国産車やダッジまで迷った末にやっぱりボイジャーにしました。結果は予想以上。安価なツーリングでも装備は向上していますし、取り回しもほとんどショートタイプのボイジャーに同じ。また、米国の会社の状況からか、かなりの値引きが期待できます。 街中で同じ車に出会うことはまずないし、かといってマニアックすぎない。アメ車のいい感じのおおらかさは継承されており、やっぱりボイジャーです。 先代のボイジャーに乗られている方で、次に欲しい車がないなー、と思ってい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
80/100点 まず外観ですが、フロントビューは文句無しで、気に入ってます。サイド・リアビューはサイドから見たリア部分がもう少しスマートに仕上がってると最高でした。 次に内装ですが、全体的にはシンプルで好きです。言うほど安っぽさは感じません。ただ、取説書がダッシュボードに入らないことと、後部座席にある空調部分が閉じれないとこがダメです。 我が家は後ろに3人(子供)乗るのですが、真ん中の子が風がもろにあたって嫌がります。 動力性能は、可もなく不可もなくといったところです。普通に街中を走ったり、高速道走ったりしても不満を感じたことはありません。取回しもセルシオクラスと同じくらいです。 装備は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザー
グレード:ツーリング_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
他の外車よりは、壊れないから… 日本車みたいに乗れるし… 以外と燃費も良いし…。 ただ…小回りがきかない!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:3.5_LHD(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: その他
基本的にカスタムベースの車です。 内装がチープと言う意見が多いですが、自分はシンプルで好きです(木目調だらけが嫌いなので) 足廻りもアメ車の割には硬めで、乗り心地も悪くないです。 廉価グレードでもサンルーフの設定があればいいのにと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:5.7 HEMI_LHD(AT_5.7) 2006年式 乗車形式: マイカー
自分なりのカスタムで他と差をつけるペースカーとしては面白いかも。いやカスタムしなければならない事が多い車とも言える。足回りは勿論インテリアから外装と触る所が多い車だね。ただ足回りは気をつけて、自分のライフスタイルに合った物を選ばないと大変。乗り心地を重視するのか安定を重視するのかでメーカーを選ぼう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー グランドボイジャー
グレード:リミテッド_RHD(AT_3.3) 2004年式 乗車形式: マイカー
10アルファード後期、30系エスティマ後期、 ダッジグランドキャラバンと悩みましたが 国産2車種は車輌金額で、 グランドキャラバンは排気量と車輌重量から維持費を考えて グランドボイジャーに決めました。 カミさん、子供たちも大喜びで乗ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくいい!!! これ程魅力的な車は他にないと思います。たまたまディーラーで試乗したのですがパワーはあるし、アメ車なのにハンドリングもいいし、装備もフル装備で言う事ありません。無機質な国産セダンと比べると魅力はたっぷりです。何よりV8HEMEのサウンドがたまりません。この車を運転していると周りの車がよけてくれるので王様になった気分になれます。メルセデスのSクラスよりはったりは効くかもしれません。アメ者とドイツ車が絶妙に融合したプロダクトだと思います。これもクライスラーとメルセデスが一緒だった頃の産物ですから偶然の賜物ですね。残念ながらもうこのような車は二度と出てこないでしょう。私はこの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー グランドボイジャー
グレード:リミテッド_RHD(AT_3.3) 2004年式 乗車形式: マイカー
アメ車乗りはこまいトラブルや燃費は気にしちゃ駄目ですが、 2000年以降のアメ車は故障もかなり少なくなりましたね。 ちょっとしたトラブルは目を瞑ってくれる奥さん(彼女)なら 最高に良いパートナーになると思いますよ! あと五年は乗りたいので、どうか長持ちしてくれますように... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: クライスラー 300C(セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
1万キロ走行間近 2006年モデルディーラー車の在庫を「新古車」で買いました。ずいぶん安く買えましたが、満足感は十分でお買い得でした。もうすぐ半年で1万キロになります。 目立つデザインに惹かれて購入したのですが、ダイレクト感のある乗り味で、運転自体に楽しみがあります。直線も、コーナも気持ちよく走れます。大きくてもて余すこともなく、不便はありません。 アメリカ車には故障が多いというイメージがあるかも知れませんが、今のところ、故障はATカプラーからのオイル漏れだけです(ほぼ全部の車両で発生する持病ですが、すぐに対策品と交換してくれました)。 こういうコンセプトの車はエコの時代に生き残るのが難... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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