各車会社の車の特徴などあるとすればどんなところですか？ トヨタ、ホンダ、マツダ、ニッサン、スズキ、シボレー、フォード、アウディ、BMW、辺りで良ければ教えていただけると幸いです。

Answer 1

トヨタはデザインや他回答にもあるように見えるところだけにお金をかけてるイメージです。

ホンダはレース！というイメージです。
まず国際サーキットを２つも国内にもってるって凄いですよね。F1でもがんばっているなぁと感じました。四輪車だけでなく二輪車、草刈機、船のエンジン、航空機までを手がける素晴らしい会社だと思ってます。

マツダはもう最近かっこよすぎますよ笑
デザイン、内装の質感、エンジン、すべてが素晴らしいです。ただヨーロッパ車には及ばないですかね、国産車の中ではいい方です。
車の種類も数字になってるし、まぁこれから楽しみです。

日産は、、、悪いイメージしかないです、
リコール多いし、社長の問題もあったし、ゴーンさんなんてね、、
また、車も魅力をひとつも感じないです。
広告を見てもホンダやトヨタのように興味をひくものがないです。

アウディ、BMW、質問にはないですがメルセデスなんかは国産車にない魅力をもっています。見えないところにお金をかける、内装の質感、外観、走り出し、足回りはさすがヨーロッパ車と思いますね。
ただ、値段が全く庶民的じゃありません。そこだけが問題ですね、そりゃお金をかければいいものを作れるのは当たり前、そー考えるとどーなんでしょーねというところです。

Answer 2

数少ない体験ですが…
ニッサンはエンジンと足周りが良かったです。初代セレナのエンジンは確かSR20DE(2L-DOHC-NA)で、5速MTで乗ってました。ミニバン向けにデチューンされてたけどとても楽しいクルマで、信号待ちでシルビアと並んで、同時に加速するときのSR20DEが互いに共鳴する音に感動したことをおぼえています 。古いブルーバードSSSの「コォー」とか「カーン」という高回転の音は今ではなぜか体験できないですね。

ホンダはエンジンが逆回転だったり、スピードメーターとタコメーターが逆に配置されていたりと、ものづくりに強いこだわりがあるイメージです。

スバルはGD型インプレッサ1.5リットルNAをやっぱり5速MTで乗りましたが、これが1番面白かった。2リットルDOHCターボまで載せる頑丈なボディーにショートストロークの水平対向エンジンはとにかく非力で、でも水平対向でショートストロークと言う事はSOHCといえどとにかく回せと言ってるわけで、ダブルクラッチを駆使して高回転をキープできれば、速くないのに実にスポーティーなクルマでした。

トヨタは今乗ってます。2リットルのヴォクシーです。よくできた車だと思いますが優等生すぎて面白くもなんともありません。20年前のセレナだって4輪独立のサスペンションだったのにこいつはリアがトーションビーム？まじかよ大きい軽自動車かよってほんとに思いました。見えるとこだけお金かける。トヨタはそんなイメージ。

ごめんなさい、他は乗ったことありません。勝手なことばかり言って重ね重ね申し訳ございませんでした。