シボレー・アストロは、日本では金持ちのステータスですか？

Question

だって買ってからずっと乗り続けられるという事は、高い税金や保険料や維持費を払い続けられる程の経済力があるという事でしょう(特に3ナンバー)。

やはりアストロに乗っている家庭は上流階級の人々ばかりなんでしょうか。

アストロを維持できて乗り続けられる(特に3ナンバー)=富裕層の特権なのでしょうか？

Answer 1

アストロ乗りですが、庶民です
確かに国産に比べたら、維持費はかかりますね
車検や税金以外にも、修理費というかメンテナンス費用

国産と違い、消耗部品が多く、定期的な部品交換を推奨されており、きちんとメンテナンスしていれば、滅多に壊れることはないです

好きで乗る分には、趣味にお金を使う感覚で、いうほどの高額ではないかと思います

裕福な方も、もちろんいますが、庶民レベルの自分でも維持できてます

中古で安く出回っているので、若い子達も少ないですが、います

ちなみに3ナンバーがアストロの中では一番、自動車税は高額？ですが、8ナンバーキャンピングも大差ありません（昔は安かったけど）

税金対策で、1ナンバーにしたり、8ナンバーで福祉車両にする方もいますが^^;

結論は、ある意味、道楽な車ですが、金持ちのステータスとして乗る車ではないですね

Answer 2

あなた、何時代を生きてるんですか？

Answer 3

税金や燃費がネックで大排気量車を諦める人も多数いるでしょうから、維持し続けているのなら富裕層かもしれませんね。
2ケタ自体の3ナンバー高級セダンを見ると、そう思うので。
皆いいお年の方々ですしね。

Answer 4

ある学生が、アストロを中古で買って、まだ20歳なので車両保険には入らず(払えないから)、月額5万円くらいのローンと月額2万円くらいの保険代と月額3万円くらいのガソリン代を支払うために、バイト代のほぼ全額を充てている人がいる。
アストロを乗るために、彼女もできず、遊びにも行けず、寝る間も惜しんでバイトばかりしなければならない。

これ、裕福だろうか？

Answer 5

新車買うよりは維持費払っても乗り続けたほうが安いってのはアストロに限ったことでもないと思います。

新車500万としてもエンジン壊れてOHしたって100万はしないでしょ。中古エンジンなんて工賃込でも30万くらいからある。
ATミッションだって50万くらいでOHできるんだから新車買うよりははるかに経済的ですよ。

Answer 6

アストロって、毎年の税金は76000円ぐらいだよ。
富裕層じゃなくっても十分払える金額だと思うけど･･･