車検から車が返って来ません。 長くなりますがよろしくお願いします。

Question

車種は2009年式シボレーサバーバンで2017年に初年度登録をして、5年間乗って居ました。走行距離が42万km超え、エンジントラブルが多発したため今年の初め(2022/1/9)から2ヶ月(2022/3/9)にエンジン(同じノーマルエンジンを新品で買いました。)の載せ替えをしました。

その際、次回車検で構造変更が必要な為、必要な書類や諸々をお願いし、担当者からも了承得て居たのですが、車検満了日(2022/7/29)が近づき、エンジンの諸元やら何やらが必要となると
「わからないから持って来てくれ」
っと言われ
7/3に入庫(自分は静岡、お店は埼玉です)
夏には帰省したいので、出来れば早めに
というワガママにも快く承諾してもらったのですが、現在9/15ですがお店からの連絡は8/26に1度あったきりで特に進展も聞かされておりません。
夏休み前は催促の電話やメールをしていたのですが、休みに間に合わないと分かった瞬間こちらからの連絡はしていません。

構造変更と車検で2ヶ月、連絡は1度きり、当初予算は15万円くらいと言われていましたが、本当に予算内で収まるか心配です。
エンジン載せ替えの際も
当初120〜140と言って居たのに見積もりで170万になり、最終的に190万になりました。

費用に大幅な変更があった場合など、報告・相談の義務などはないのでしょうか。
また、今後どこに相談したらいいのかわかりません。

どなたか詳しい方、返答をお願いいたします。

ちなみに載せ替えの際、地元のアメ車屋さんなど3軒ほどお話しをしたんですが断られたため、YouTubeで動画を上げ、顔出ししている人なら変なことはしないだろうと思い、そのお店に決めたんですが、、、しょうがないんですかね

Answer 1

今回は仕方ないけど、次回からお店変更確定ですね。

エンジンの料金高過ぎます。
そんな金額あったらかなり高性能のエンジン換装出来てましたよ。

適当に後回しにされている可能性大ですので遠慮なく「この客うるせ〜な」と思われる位催促した方が良いです。

俺のお気に入りのショップ（川崎市）のプライムワークスさんで面倒みて貰った方が絶対に安く完璧な仕事してくれると思いますよ。
まぁ少人数でやってるので時間が掛かる事に変わりは無いかもしれませんがね！

Answer 2

うわぁ…車種からして修理や様々な手続きに関して時間のかかる車種なのに年式からして非常にお金のかかるお車だと思います。セカンドカーで軽自動車なり必ず必要になる。あと言い方悪いかもしれないのですが自分の友達で輸入車専門店の中古車店営んでる友達居てたまに手伝いで出向くのですがアメ車を仕入れる事はまずないらしいです。買う人居なく売れたとしても一年以内に必ずどこか壊れてお客さんとモメる、部品供給も遅い修理取扱店舗も無いからと…

Answer 3

「YouTubeで動画を上げ、顔出ししている人なら変なことはしない」
変なことはしない、悪意はないのかもしれませんが、構造変更に関して認識が甘かったのかもしれませんね。
エンジン載せ替えにしても、エンジンの部品代＋適当な工賃で検討を付けていたけど、やってみると意外と古いエンジンから新しいエンジンに付け替えなければならないものが多くて、ガスケット類が必要になったり、脱着することで破損があったり、追加が出たのだと思います。
４０万ｋｍ超えたようなエンジンの交換なんて絶対そういうトラブルがあるので、どこもやりたくないし、やるなら相当なマージンを設定して費用を伝えなきゃいけないのに、その見通しが甘かったのだと思います。報告や相談はあってしかるべきですが、もうエンジンを仕入れて、作業を始めてしまったら、追加が嫌だと言われてもどうしようもない訳で、そのまま進めるしかないとは思います。特にそういうマニア車を扱うようなショップの客は、そういうのも覚悟していて、それで許されてしまうため飛び込み客とはトラブルになりやすいと思います。
構造変更もそれと同じで、簡単にできると思っていたのが実際はそうではなかったのかもしれません。
７月に入庫して２ヶ月と言われていたなら、まだ騒ぐような時期ではないのでは？とりあえずは電話するか訪問して、じっくり話し合った方が良いと思います。

Answer 4

状況はココでは分からない！ただ言える事は遠慮しないで連絡すれば
良いと思いますが・・・

Answer 5

新品のエンジンだとアメリカから取り寄せたのかも。円高でレートが変われば高くなっても仕方がないと思います。
昔、私のフィエロはメーター修理に本国まで送ったため、車検で上がるまで半年以上かかってしまいました。
何か事情があるかもしれませんので、再び問い合わせしたら良いかと思います。

Answer 6

たぶん職権打刻のエンジンで、載せ替えは構造変更になるんでしょう。
なんやかんや車検手続き面倒なんで、そこではできないんじゃないですか？

Answer 7

アメ車はいちいち部品がデカいから高くつくのは仕方ない、それか他のショップに頼むかだね

Answer 8

そんな義務なんかありません。。。ですが。。。
そういういい加減な車屋に仕事を任せてはいけません。

Answer 9

日本国内で販売台数が少なく、古い車は、２台持ちをしないと、維持できない。今回は、マイナー車、古いので、ちょうど、直らない条件に当てはまる。業者の言い値でしか直らない。これが、同年同車種の部品取り車があれば、工賃の数十万円で済んだ。解体屋から、安く探してきて、所有してもいい。
言い値で支払うしかないと思う。あとは、早く直るように督促する。業者を変更してもいい。