シボレースモールブロック不調、トラブルシューティングして欲しいです。 63インパラクーペ エンジン 305 マニュアルチョーク

Question

キャブレター エーデル650オートチョーク、オートチョークのバタフライバルブ、ダイヤフラムは取り外し済、

点火系
MSDデジタル6A新品交換
デスビ MSD新品交換
コイル MSDブラスト2？新品交換
プラグ 新品交換

AT パワーグライド

症状
アイドリングは安定している。
空ぶかしはとても良く回る。
黒煙は出ていない。
低速では調子良く走るが、アクセルを一定に踏んで加速して行くとブスブスとばらつきが出る、アクセルをガバっと開けて回転を上げると、きちんと加速していく
プラグを交換したら症状が多少改善された。

あとはコード変換でしょうか？
わかる方居ましたら教えて下さい。

Answer 1

パッと見て気になるのは
キャブがオーバーサイズ(305ciは500cfmが適切)なのと
点火時期の不良の可能性。

キャブのOH(ジェット番数、スプリングやニードル番数の確認含む)
点火時期の調整(今アイドリングでいくつですか？デスビはバキュームポート有無？)

各シリンダーの火の入りとかプラグの焼け具合とか
空ぶかしはよく回るって書いてありますが不具合が出る時と同じような踏み込み具合で？
コードはちゃんとリーク点検、抵抗値点検しました？
オートチョークのダイヤフラムってなんですか？笑
バキュームですかね。

あとちなみに新品を過信してますがアメリカ部品は初期不良の可能性も高いですからね。

まぁでもなんとなく重大な部分ではなく基本的な整備で治りそうな気がします。
追加でATの可能性は低いですがATFも適量入ってます？

知識量が低く情報量が書いてあるようで少ないのでこのくらいしかかけません。

Answer 2

点火時期ですかねえ。ハイオク入れてみて少し進めてみるとか。