シボレーのエンジン、スモールブロック及びビッグブロック、Wエンジンなどでバルブカバーが密封型(ブローバイの穴がないタイプ)がオリジナルでついている場合、

Question

インテークもしくはデスビ裏あたりに穴が開いておりチューブで大気開放している様に見受けられます。

本題
この穴を塞いで密封型のバルブカバーを取り付けたら内圧でシールが破損したりするのでしょうか？

対策
バルブカバーを穴開きのタイプに交換。
オリジナルバルブカバーに穴を開けバキュームフィッティングを取り付ける。

この他に何か対策はありますか？
よろしくお願いします。

Answer 1

シボレーのエンジンにおいて、バルブカバーが密封型の場合でも、クランクケースの内圧を逃がすための開口部が設けられています。この開口部を塞いでしまうと、以下のような問題が発生する可能性があります。

・クランクケース内の圧力上昇によりシール部からのブロー発生
・過剰な内圧でバルブカバーガスケットの損傷や変形
・潤滑油の漏れ

対策としては、おっしゃる通り以下の方法が考えられます。

・バルブカバーを穴あき型に交換する
・オリジナルのバルブカバーに穴を開け、ブリーザーフィッティングを取り付ける

その他の対策としては、

・クランクケースベンチレーションシステムを新しく取り付ける
・ロードレーシングなどの特殊用途でない限り、オリジナルの構造を変更しない

密封型のバルブカバーを使用する場合は、必ずクランクケース内の圧力を適切に排出する経路を確保することが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 2

シボレーのエンジンに密封型バルブカバーを取り付けると、内圧が高まりシールが破損するリスクがあります。対策として、穴開きのバルブカバーに交換するか、オリジナルのバルブカバーに穴を開けてバキュームフィッティングを取り付ける方法があります。さらに、PCV（ポジティブクランクケースベンチレーション）システムを導入することで、内圧を効果的に管理し、エンジンのパフォーマンスを維持することができます。エンジンの定期的なメンテナンスも重要です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13271565373

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。