シボレーにポルシェにシトロエン…。 何故最近のトヨタは外車を丸パクりするようなデザインなんですか？

Answer 1

大昔からですよ
外車は言うに及ばす、
日産をパクリ、ホンダをパクリ、マツダをパクリ
で、トヨタについたあだ名が
マネタ自動車です。

Answer 2

トヨタはシトロエンC1/プジョー108の開発を担当していたからです。
パッソをダイハツに作らせといて自分たちはフランス車を開発してる。
パクリではなく大手を振って使えるどころか、むしろ提携先がどんどん
世界首位であるトヨタのデザインを倣って、取り入れてさえいるのです。

だからって気に入らないトヨタのデザインを無理に誇る必要もないとは
思いますが、「いつまでたってもコピー品しか作れない」などと卑下し
続けているのも、足元をすくわれると思ってます。

Answer 3

整備士ですが、最近では無く大昔からですょ・・
ボデー・デザインだけでは無く、機構構造も同じです・・

空冷ポルシェはアメリカのシボレー・コルベアのモノコピーで初期に発売された空冷911シリーズのエンジンは全て壊れました・・

ドイツ本国のポルシェ・ミュージアムに一台保管されているようです・・イギリスの旧家の納屋でも一台見つかりましたね・・下写真。

ポルシェ社は此のトラブルの際に、どの様な対応をしたかと、言うと日本のM社のファミリア1,000ccクーペのエンジンを参考にして、対策を取り現在に至ります。

何故私が此の様な事を知っているのか？と言うと、当時のポルシェ・デーラーM社にドイツ本国のP社より、上記のエンジンを2機送る様に依頼が有った際の関係者です・・

当時世界に先駆けて、REの発売が出来る様なメーカーで造る、レシプロ・エンジンは優秀だと思ったのでしょう？

下図は上側がポルシェ・下側がコルベア・エンジン・・

Answer 4

最近ではなく昔からですよ。有名なところですと
ルノーエスパスそっくりなエスティマで大ヒット
エルグランドそっくりなアルファードで大ヒット
ルノーメガーヌそっくりなカローラスポーツで大ヒット？
最近だとフェラーリプロサングエとクラウンスポーツですね。