シボレー・カマロのＶ型６気筒３６００㏄の存在意義てあるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

アメ車。マッスルカー。カマロといえばＶ型８気筒６２００㏄ですが。
ですがプァマンズな人向けに直列４気筒２０００㏄ターボのカマロがありますが。
よく分からないのですが。
Ｖ型８気筒と直列４気筒ターボの中間にＶ型６気筒のカマロて必要なのですか。
Ｖ型８気筒の巨大なエンジンでもなく。
かといって直列４気筒ターボほど安くもなく。
Ｖ型６気筒のカマロて意味があるのですか。

と質問したら。
カマロに直列４気筒２０００㏄ターボは小さすぎる。
という回答がありそうですが。

カマロもダウンサイジングターボなのでは。

それはそれとして。
Ｖ型８気筒と直列４気筒ターボの中間にあるＶ型６気筒てカマロに必要なのですか。

余談ですが。
ダッチ・チャレンジャーはＶ型８気筒しかありませんが。

Answer 1

Ｖ型8気筒6200ccでは排ガス規制で販売出来ない州があり、V型６気筒3600ccなら排ガスにクリア出来るので環境の販売の面で存在意義はあります。

Answer 2

存在意義？
安価に提供できた、かな。

Answer 3

シボレー・カマロのＶ型６気筒３６００㏄の存在意義てあるのですか。
A1XC系・２０００ｃｃ・６２００ｃｃ
日本シボレーディーラー発売車・３６００ｃｃは存在いたしません
2015(平成27)年4月～までは存在