シボレースモールブロックのロッカーアームのアジャストナット締め付けについて

Question

定説ではカム山からプッシュロッドが逃げてる時にゼロクリアランスから1.5回転増し締めだと思うのですが、自分のエンジンだとそれだとバルブが開いてしまい圧縮出来ません。

今ハイドリックリフターなのでゼロクリアランスで留めてますが、なにか不都合はあるのでしょうか？
現在、始動不良なのですが直接的原因になりますか？
圧縮は900kpaありパーツクリーナーで初爆します。
(点火系は問題なし、キャブ不良だと考えてます)

またプッシュロッドがクルクル回ってるのですがこれは異常でしょうか？

詳しい方よろしくお願いします

Answer 1

ゼロクリアランスの状態で止めるとハイドリックリフターの自動調整機能が働かない状態になってしまいます。
ですのでゼロクリアランスの状態から半回転程締め込んでプリロードをかけて使うのが正常な使い方です。
(ハイドリックリフターの上皿部分が約1ミリ下がった状態にする)
これによってリフターの伸びしろを稼いでいます。

締め込みすぎると当然バルブが開いてしまいます。通常ゼロクリアランスから半回転程締めるとリフターが1ミリ程沈む寸法になってます。
物によって違いますがリフターの自動調整幅は3、4ミリ程なので1回転半も回すと底付きしてバルブが開くはずです。
ただ、リフターが全伸びの状態で油圧が内部に残ってる状態だと半回転でもバルブは一旦開いてしまいます。でも、しばらくするとリフター内の油圧が抜けて閉まります。

質問者からのお礼コメント

いつも的確な回答感謝します。
ありがとうございました！

Answer 2

「ロッカーアームのアジャストナット締め付け」
締め付けとは言いません・・調整です。
ハイドロリック・リフターが正常だとして、各シリンダーの圧縮上死点を出して、指先でプッシュロッドを回しながら、アジャスティング・ナットを緩めて行くと、軽く回る点が有ります・・逆の言い方をすると、スルスル軽く回る点から少し抵抗の掛かった回り方をする点が有ります・・''其処の部分でOK''です。

Answer 3

1.5回？？
0.5回（180°）じゃなかったかな？
しばらくやってないんでうろ覚えだけど。

ネジピッチ0.8としても、1.5も回したら1ミリ以上
開くよね。

プッシュロッドは回る物です。