シボレーのカマロ2010〜2012年式を買おうか検討しています

Question

そこで、ATとMTどちらがいいでしょうか？
燃費が悪い車なので、少しでも維持費を抑えたいところですが、ネットでは現在2020年に関してのATMTの比べた情報しか載っていません(技術が進化している為、ATの方が燃費が良いとの記載)。
またアメ車なので壊れやすいと懸念しています
MTの方がエンジン等構造が簡単な為壊れにくいが、消耗品であるクラッチ？を交換する必要があり、10年落ちであるため部品があるかどうか…
サイトによってはATの方が壊れにくいとの記載がありました

①燃費の件と②壊れにくさの2点に踏まえてどちらが良いか答えてほしいです！
よろしくお願いします！

Answer 1

1.燃費に関しては画像の通りです。
質問者さんの狙っているものと同じ2012年式(5th前期SS-RS V8)に乗っています。
ベスト燃費が高速での燃費になります。
街乗り
運転はマイペースで、踏む時は踏みます。信号待ちの後のスタートダッシュやトンネル内でのベタ踏みはよくやってるのでそこが燃費に響いて来てるのかなって思います。私は比較的アクセルのオンオフが激しい方だと思うので頑張ればもうちょい燃費良くなると思います。
私の住んでいる地域は山なので質問者さんが都内住みとかであればさらに燃費向上すると思いますよ。
高速道路
平均130キロ前後 踏む時はガッツリ踏む という運転でこの燃費です。

2.壊れやすさが気になるのであれば並行車はまずやめておきましょう。(信頼出来る店ならまだしも)
国内D車でも壊れる時は壊れますが。(笑)
カマロに限らずアメ車は全般的に電気系が弱いです。私も右のサイドミラーが動かなくなったりしました。その他、大きいトラブルはないです。

個人的な思いなのですが、アメ車はゆったり走ってるのが美しく、その点からATをオススメします。
MTは国内Dで取り扱いなかったので必然的に並行車になります。
あと、MTだとクラッチに関する部分の点検部品が増えますね。クラッチが消耗品になりそうです(笑)
ハイパワーな車のMTは丁寧に繋がないとミッションブローに繋がります。ミッションブローはとんでもない金額になりますよ。

少しでも維持費を安く済ませたいのはわかります。私も乗る前はそう思ってました。
安く済ませたいならV6ですが、税金が安い程度で燃費は大して変わりません。(乗り方にもよりますが)
ちなみに、音の事で言うとV6とV8を聴き比べるともうV6には戻れません。私の友人はあんま調べずに値段だけでV6カマロ買って後悔し、納車から2ヶ月経たないくらいでV8カマロに乗り換えました。
質問から逸れてしまいましたが、少しでも参考になればと思います。
良いアメ車ライフを！！

Answer 2

①燃費は気にするほど変わりませんので好きな方がいいと思います。ただその年式でMTは数が少ないのでコンディションのいい方を選ぶべきです。

②そもそも8年〜10年落ちのアメ車の中古はよっぽど距離が少なくて状態が良くない限り買わない方がいいです。(自分で修理できるなら別です)

やはり買うなら現行をお勧めします。
修理代のことを考えれば多少無理しても中途半端な古いものより新しい方が絶対にいいです。
すぐに欲しい気持ちも分かりますがカマロ自体そんな高くないのでその年式はやめた方が賢明です。

Answer 3

マニュアルは無いと思った方がいい。

Answer 4

この年式にＭＴは正規輸入されていなかった気がします。並行物はお勧めしません。
燃費を考えているようなので、V6にされた方が良いと思いますよ。

Answer 5

①に関してはようわからんけど、大した差があるとは思えんし、乗り方によるんちゃうかな。
②故障のリスクって意味ではMTの方が低いがしれんけど、あなたもいうようにクラッチ板は消耗品ではあるからね。


個人的には左ハンドルでMTって結構面倒なこと多い気がするな。慣れの問題やとは思うけど。
ただ、この年式のカマロのMTってSS以上じゃないの？V6にもあったっけ？
アメ車のV8買うのに燃費を気にしてATかMTか悩むって変な話やない？無駄に燃料買うのがアメ車のアイデンティティやんか。
操作を楽しめるかどうかで選ぶもんやと思うで。