シボレーアストロ2003年式を購入しようかと悩んでおります。 今時アストロ？といったご意見はごもっともではありますが、どうしても諦めきれず、購入に踏み切りたいのですが、

Question

上記年式のアストロ、走行距離15万弱ですが、距離的にはオルタネーターや燃料ポンプなどは交換時期でしょうか？

他にこの年式特有の特徴や消耗部品などありましたらアドバイス頂けないでしょうか。

五年くらい悩みコロナも空けてなんとか維持でしそうかなというタイミングなのでここで買わないと、後悔してしまいそうなので覚悟を決めようかと思ってますが、なるべく所有していた方のリアルな知識などをしりたく投稿致しました。

何卒宜しくお願い致します。

Answer 1

私は、４年前に2003年式のモデルを１０万キロで購入しました。
購入時、燃ポン、オルタを新品に交換しました。
今、１５万キロになりますが、大きなトラブルなく走っております。

ただ、ワイパーが動かなくなるとか、鍵がおかしくなり扉が閉まらない、スピーカーの調子が悪い等々、小さいトラブルは多々ありますが、走ることに支障がなければ、故障ではないと思っています。
動かなくなることも、今後はあるのかもしれませんが、そこは覚悟して乗っています。

どの年式のアストロも、リアハッチからの雨漏り問題はあると聞いています。
私も雨漏りに悩んでいましたが、対策をしました。

良い車ですし、乗ってて楽しいので、良い個体があれば、是非検討してみてください。

Answer 2

その時期だと日本で大ブームだった頃の車両だと思います。大きく分けて正規物なのか平行輸入なのか？この差はとても大きいです。メンテナンスがヤナセで出きるか、または、馴染みのGM車両がメンテナンスが出きるショップを貴方が確保しているのか。それによってもかなり違います。ハイルーフならばほぼ平行、唯一の例外はティアラロイヤルスターですか。(三井物産正規輸入車両)それ意外の車両は正直何処の国からやってきたアストロなのか？すら不明だと思います。機関は丈夫なV６ですが、ミッションは簡単に壊れます。私はヤナセの中古車を購入して６年、７２０００キロでブローしました。ハイルーフは雨漏りも頻繁していたので購入するのなら、その辺りをしっかり観てくれるショップから購入するべきだと思いますね。

Answer 3

必要な整備の内容は、距離や年式だけではわかりません。
オルタネータや燃料ポンプなどは大した値段ではないので、心配するほどではありません。
今さらでも何でもありません。欲しいなら買えば良いですよ。シボレーは部品もあるので維持しやすいですよ。
ぼくは先日C4コルベット買いました。

部品はここがおすすめ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/wps/

Answer 4

欲しいなら、早く買っちゃいな。
何とかなるから。

Answer 5

欲しいものは仕方がありませんが・・・

初めから言っておきますが故障のオンパレードですから
それが２０年物となりますと想像もつきません！
この車は新車時からでも故障が頻発して
手放す方が多かったですね！覚悟は必要です！

業者より・・・

Answer 6

走行距離以前にオルタや燃ポンどころでなくあらゆる箇所が修理対象です。売ってても最早乗れない整備客ばかりのモデルになりました。購入時に2〜300万くらいレストアしましょう。