1964 シボレーインパラのブレーキ配線回路で質問です ブレーキとウィンカーが同じ配線で連動されてますが、ブレーキを踏んだ状態で、例えば右側にウィンカーを出すと左側のブレーキランプ

Question

は点灯したままで、右側のテールはウィンカーの点滅が優先されるのは何故なのでしょうか？

どの様な回路になっているのか不思議です
配線をヒューズBOXに辿ってもウィンカー配線とスモール配線しかないですよね？？

ヒューズBOXの中に細工があるのでしょうか？
また、ハンドルポストのウィンカー配線カプラーを見るとピンク、パープル、ブルー、水色の配線がカプラーに集中していますが、その他 あと2本配線カプラーに集中してますが、、
この2本がカラクリの配線なのでしょうかね？

どちら様か宜しくお願い致します！


どちら様かご回答頂けませんでしょうか？

Answer 1

インパラはブレーキの配線が一度ターンシグナルスイッチ(ウインカー部)に入っておりブレーキを踏むと両方のウインカーを光らせてブレーキとしてます。
つまりターンシグナルスイッチ側でウインカーを出した側のブレーキランプの電気をフラッシャーリレーに流してカチカチと点滅させウインカーとしてます。

要はブレーキをキャンセルしてるのではなくそのブレーキの電気をウインカー側に流してるだけなんです。

ちなみにハザードを取り付け、ハザードを出したままブレーキを踏むとハザードがキャンセルされブレーキが点灯します。
それは安全優先度を考慮したら当然の流れで、その際メーター のウインカーも両方点灯してしまいます。

以上参考までにどうぞ。

質問者からのお礼コメント

なるほど！
とても解りやすい説明でした！

また宜しくお願い致します！

Answer 2

恐らくリレーで切り替えているだけです。

画像の1a1b接点リレーを使うと簡単です。
回路を切り替える時に使うものでリレーに通電しないと左側、通電すると右側の回路が流れます。

このリレーをウインカースイッチをONした時にリレーが働くようにします。

リレーが動作しない状態でブレーキランプスイッチから流れるようにし(図左側接点)、ウインカースイッチを入れるリレーが動作し(図右側接点)ウインカーリレーを経由し点滅するようにすれば切り替えが可能になります。