米国のクルマメーカーが製造したクルマなら全てアメ車と呼べるのですか?つまり、ビッグスリーと言われるGM・フォード・クライスラーのクルマは全てアメ車ですか?燃費が悪くて、

Question

堅牢性が高いアメ車に憧れているのですが。

Answer 1

呼べるとは思います。

しかし個人的には、シボレー・オプトラは韓国車、ダッジ・ダートはイタリア車だとも思います。欧州フォードの車は完全に欧州車ですしね。最近増えている世界戦略車のようなモデルに乗ってもいわゆる「アメ車」のフィーリングはないでしょう。
日本メーカーのアメリカ法人の車は、ビッグ3よりもアメリカ製パーツ率は高いようですが、アメ車かと言うと違和感があります。かと言って日本車ではないですしね。

「燃費が悪くて、堅牢性が高いアメ車」と言うと、昔ながらのアメ車の雰囲気を望んでいると思います。でしたらやはり、アメリカで生まれたブランドで、アメリカで設計され、アメリカ大陸の工場で作られた車の雰囲気により「アメ車」を感じられると思いますよ。
それでもグローバル化なのか、年々「らしさ」は薄れていってる気はしますけどね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

アメリカ製ならアメ車…というとメキシコやカナダは？って話になりますし…。
シエナやタンドラはトヨタマークがついてますが僕はアメ車だと思っています。
僕の81・89・90・91・94GMCバンデューラ（年式違いで5台持っています）や98シボレーサバーバン、93XJチェロキーは思い切りアメ車だと思っていますが、XJチェロキーは右ハンなんで周りからはアメ車らしくないといわれています。

Answer 3

シボレー クルーズとかMWは日本車です。

Answer 4

アメ車の代表？
チェロキーの新型に乗ったけど
エンジンはフィアットだったかな
内装は豪華でね
国産みたいだったね
ハンドルは小さくて軽く取り回しが良い
FFだし国籍不明かな
昔のワイルドなチェロキーとは全く違う

Answer 5

アメリカ合衆国で生産販売しているのならアメリカ車です。

Wikipediaでは米国トヨタなどの日本メーカーはアメ車に入っていませんが、個人的にはアメ車扱いでいいと思っています。車種は同じなのにハンドル左右逆などのマイナーな違いで名前を変えて販売していたり、米国のみの車種販売などがある為、アメ車扱いでいいのではないでしょうか。

Answer 6

要は、
【ビッグスリーと言われるGM・フォード・クライスラー】
...↑が、設計して、組み立てラインが国外にあったとしても
アメ車に変わりはない。

＜＜燃費が悪くて、堅牢性が高いアメ車＞＞
.............↑............↑当たってるような感じ、だけどね。

設計思想が反映されてるよね。
国民性も違うからね。

俺の「アメ車」のイメージは、
””ずぼら””、””がさつ””って感じで、
「ドイツ車」の方は、
それよりかちょっとマシかな程度。

無駄にデカイ・無駄に重い・無駄な装備・無駄に高い・
＜＜無駄の塊＞＞アメ車のイメージ・・・

鋳造・溶接・金型・組立精度・製品検査精度などなど、
欧米の自動車メーカーは、
日本の1/10以下の精度しかありません。
（したがって、故障の発生頻度は10倍以上です）


今では重要な要素である、””電子制御技術””も
日本車の方が、最先端を走っています。

（トラクションコントロール⇒”TCS”が、
全ての乗用車に、義務付けは、日本だけです。）
.....↑、一昨年・秋以降の、新車から..↑

Answer 7

アメリカのメーカーならアメ車だと思います

個人的にはUSトヨタなど日本で作ってない車も外車 タンドラとかアメ車でいいのでは?と思います

Answer 8

HOAもアメリカ車です。

Answer 9

正確には北米のブランドの車でしょう。
クライスラーの一部など今はフィアット傘下なのでイタリア工場製もありますよ。
それでもクライスラーやジープブランドならアメ車でしょう。
レネゲードなんてフィアット５００Xの兄弟車で共にイタリアの工場で作られてます。