シボレーのみんなの質問 (解決済み) 164ページ

• 三菱自動車が丹精込めて作り上げたアウトランダーＰＨＥＶではなく、某日本車メーカーが作った出来の悪い登録車の方を選んでしまうのは、憐れむべき事であり、又、罪深い事でもありますか？ ━━━━━━━━...

  2016.10.13

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  ベストアンサー： ajiinonenuさんみたいに、広い視野を持たずマスコミ報道に簡単に踊らされる人がまだまだ多いからでしょう。技術を理解しろとまでは言いませんが、他社はどうなの？くらいは考えてもいいと思いますがね。

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• 次に乗る車を決めてるんですがセダンからシボレー アバランチに乗ろうかと思うんですがみんな故障が多い多いと言うんですが具体的にどこの故障が一番多いのか気になります。どなたかアメ車、ピックアップ乗ってる

  2016.10.10

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  ベストアンサー： インパラ乗りですが、そんな壊れるとか思った事ないですねー しっかりメンテしてたら消耗品の交換くらいです！！

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• ２００２シボレーアストロＬＴです、今朝ヒーターが出ません冷風が出ます！原因と修繕費用を大雑把で構いません費用を教えて下さい。※クーラント若干の漏れ有ります。 宜しくお願いします。

  2016.10.13

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  ベストアンサー： ヒーターバルブやエアコンコントロールユニット/バキューム関係、 ヒーターバルブの2本のホースを触ってみて、片方しか熱くなければ、 ヒーターコアの詰まり、といったところですね。 修理は数万円～になるでしょう。

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• 最小回転半径についてです。シボレー・アストロ(FR)とトヨタ・ヴェルファイア(FF)の比較で。ヴェルファイアはFFで5.9mなのにアストロはFRで6.5mです。なぜFFのヴェルファイアの方が小回り

  2016.10.10

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  ベストアンサー： シボレーが小回り重視の設計をしていないから、でしょう。 以前売っていた同等サイズの国産FR車を見ると、グランビア（グランドハイエース）で5.5m、E51エルグランドで5.7mと、ヴェルファイアより小さくなっています。

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• マイクロバス(トヨタ・コースターなど)は、アメ車でいうと「フルサイズバン(シボレー・エクスプレスなど)」に相当しますか？

  2016.10.8

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  ベストアンサー： アメ車のフルサイズバンが相当するのは、トヨタ・ハイエースや日産・キャラバン（NV350）ですね。乗用車と同じ免許で乗れるからです。 コースターなど日本のマイクロバスに相当するのは、シボレー・コディアックやフォード・E350などをベース車とした小型バスです。こちらは大型免許（クラスC）が必要となります。日本市場との違いとして、日本では自動車メーカー自らがマイクロバスというカテゴリーの完成車を用意

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• 質問を質問で返して質問内容に答えなかったり、 質問内容にそぐわない的外れな回答ばかり投稿する知恵袋ユーザーであっても、 走る歓びと美的センスに満ちたクルマを所有すれば、 心が豊かに なり、 質問...

  2016.10.7

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  ベストアンサー： これはぜひajiinonenuに聞いてみたい。 勝手に話を変えたり、聞かれていないことを持ち出したりして、鬼の首を取ったように回答し、「自分って、車に詳しいな」と一人で喜んでいるカス。

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• シボレートレイルブレイザー四駆トランスファーモジュールコンピューターの取付場所がわかりません。どなたか教えて頂けませんか？

  2016.10.12

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  ベストアンサー： 年式が分からないので、参考程度にしてください。 2002 Trailblazer TCCM https://www.youtube.com/watch?v=JWUPLA39r0I

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• 2001年式シボレーアストロに乗っています。 リアゲート（ダッジドア）からフロアへの雨漏りについてご意見を頂きたいです。 症状は、ダッジドア部どこからか伝ってきて、フロアに浸水して います。 雨天

  2016.9.27

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  ベストアンサー： 追突されて修復歴のある事故車でないのか？？

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• コルベットのZ06の0-100kmとして、シボレー社は2秒台と表示しています。アメ車の量産車レベルで2秒台を出せるというのは正直なところ信じられません。 コルベット自体、専用の工場で別扱いで作ら...

  2016.9.27

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  ベストアンサー： ドラッグタイヤでバーンナウトした後でLC使ってスタートすれば出るでしょ

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• ガソリン車のエンジン回転について質問です。 車は、シボレータホで、5.7L、VORTECです。 停車した状態からアクセルを踏み、回転数は問題なく上がるのですが、アクセルから足を離しても上 が...

  2016.10.4

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  ベストアンサー： IACバルブを交換する前に、スロットル清掃後、 バッテリー端子を外して、ECMをリセットしてみてはどうでしょうか。 アイドリングが高くなる原因としては、以下が考えられます。 ・IACバルブ ・インテークの二次エア ・スロットルボディの汚れ ・スロットルアクチュエーターのズレ/不良 テスターでエラーの有無を確認したほうが良いんですけどね・・・

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