キャデラック ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- アメリカのシンボル アメリカの歴代大統領の専用車としては一番多い車。又、前ブッシュ大統領、現オバマ大統領の専用車でもある。 投稿日： 2012年2月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック ドゥビル
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アメリカのシンボル アメリカの歴代大統領の専用車としては一番多い車。又、前ブッシュ大統領、現オバマ大統領の専用車でもある。 [ 続きを見る ]
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- すべて納得してからがオススメ 投稿日： 2012年2月23日
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投稿者： mizukun0820 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: キャデラック STS
グレード：STS_3.6ラグジュアリーパッケージ_LHD(AT_3.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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- １９９２キャデラック ブロアム この形が好きで買いました。８年目で、一生乗るつもりです。 燃費は街乗りで約５ｋｍ/Lなので、そんなもんかなと思います。 投稿日： 2012年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: キャデラック フリートウッド セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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１９９２キャデラック ブロアム この形が好きで買いました。８年目で、一生乗るつもりです。 燃費は街乗りで約５ｋｍ/Lなので、そんなもんかなと思います。 [ 続きを見る ]
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- このデザインが好き！ この角ばったデザインが素敵です。動力性能にはあまり期待してはいないので、まあこんなもんか、という感想です。ドイツ車や日本車を乗り 投稿日： 2012年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード：- 乗車形式: マイカー
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このデザインが好き！ この角ばったデザインが素敵です。動力性能にはあまり期待してはいないので、まあこんなもんか、という感想です。ドイツ車や日本車を乗り継いできましたが、それとは確実に違うところで、いい大らかさがあります。細かいところを注意しだすときりがないので、乗り手にも大らかさが求められるかもしれません。自分には合っている車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- さらに上行く 2007年型からの乗り換えです もともと嫌になったわけではありませんでしたので 最上級グレードのプラチナムのESVに乗り換えました とに 投稿日： 2012年1月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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さらに上行く 2007年型からの乗り換えです もともと嫌になったわけではありませんでしたので 最上級グレードのプラチナムのESVに乗り換えました とにかくエスカ好きには満足の1台です [ 続きを見る ]
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- 世界一欲しかったクルマですし、エスカレード大好きです♪なので最高です！ エスカレード好きの方仲良くして下さいね♪ 投稿日： 2012年1月11日
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投稿者： SUPREME1994 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード：LHD_4WD(AT_6.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
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世界一欲しかったクルマですし、エスカレード大好きです♪なので最高です！ エスカレード好きの方仲良くして下さいね♪ [ 続きを見る ]
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- 細かいところへの気遣いは日本車に負ける 2008年式ディーラー車 ・外観に惚れていてたまらなく好きであれば細かいことは許せてしまう ・日本車のかゆいと 投稿日： 2012年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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細かいところへの気遣いは日本車に負ける 2008年式ディーラー車 ・外観に惚れていてたまらなく好きであれば細かいことは許せてしまう ・日本車のかゆいところに手が届くような細かいところへの気配りは一切ない [ 続きを見る ]
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- ESV メルセデスW220からの乗り換えです。 GMシボレーにて新並の2004年ESVを購入しました。 アメ車は壊れると言われていますが、粗悪な中古並 投稿日： 2012年1月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ESV メルセデスW220からの乗り換えです。 GMシボレーにて新並の2004年ESVを購入しました。 アメ車は壊れると言われていますが、粗悪な中古並行の物限定だと思います。 新並であれば間違いないと思います。 購入はディーラーに限ります。 町中のアメ車を扱ってる店は止めた方が良いです。 [ 続きを見る ]
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- 堂々とした乗り心地と ８～９km／Ｌ の燃費☆ 街乗りから高速までスムーズに走り ノンストレスです！ 投稿日： 2011年12月11日
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投稿者： マキシマム ザ しんちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック フリートウッド セダン
グレード：ブロアム_セダン_エレガンス_LHD(AT_5.7) 1990年式 乗車形式: マイカー
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堂々とした乗り心地と ８～９km／Ｌ の燃費☆ 街乗りから高速までスムーズに走り ノンストレスです！ [ 続きを見る ]
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- 今回は知人の車を試乗してのｲﾝﾌﾟﾚです｡ｴｽｶかっこいいです!余裕があれば是非とも欲しい1台です｡ 投稿日： 2011年10月9日
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投稿者： ･SHUN･ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード：- 乗車形式: その他
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今回は知人の車を試乗してのｲﾝﾌﾟﾚです｡ｴｽｶかっこいいです!余裕があれば是非とも欲しい1台です｡ [ 続きを見る ]
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- 遂にゲット！エボリューショングリーン色 ヨーロッパ車のワゴンの後ろ姿がおしなべてさえない中、とうとう見つけた 「キャデラックCTSスポーツワゴン」。 投稿日： 2011年9月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: キャデラック CTS スポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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遂にゲット！エボリューショングリーン色 ヨーロッパ車のワゴンの後ろ姿がおしなべてさえない中、とうとう見つけた 「キャデラックCTSスポーツワゴン」。 それも受注生産のボディカラーで「エボリューショングリーン」なる緑色だ。 ブルー系かグリーン系を、と希望をだしていたのでまずはこの点で合格。 地面すれすれのエプロン（ラバー製）まで含めると顔はいかつく、でかくて長いがそこが好きだし、 何より後ろ姿に主張があり、美しい。この点でも合格。 納車後約2カ月経ったが、まだ各種スイッチ類を使いこなせていない感がある。 又、運転席と助手席のヘッドレストの角度が下向きすぎて（調節不可）、乗り手のからだに合わ... [ 続きを見る ]
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- 満足度が高い車です！ クライスラー３００Ｃからの乗り換えです！ 数々の車を乗ってきましたが、満足レベルが高い方の車でした。 納車されて２ヶ月経ちました 投稿日： 2011年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: キャデラック CTS セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足度が高い車です！ クライスラー３００Ｃからの乗り換えです！ 数々の車を乗ってきましたが、満足レベルが高い方の車でした。 納車されて２ヶ月経ちましたのでユーザーレビューとして報告します。 結果１００点満点中、、９０点かな！１０００万円出しても価値があると 私は思います。考え方によっては若干安いかも、、、。 後ろ姿が、プリウスに似ていると思うのは、、私だけか？？？？ [ 続きを見る ]
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- SO-GOOD ! 全体的に凄くまとまりがあって、装備 快適な走り 外観ともに いいんじゃない。 投稿日： 2011年7月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック CTS セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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SO-GOOD ! 全体的に凄くまとまりがあって、装備 快適な走り 外観ともに いいんじゃない。 [ 続きを見る ]
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- 安い？高い？新車は？しかし凄い車。 高速を含め、１時間程試乗させて頂いた感想です。 車そのものは、キャデラックをなめてはいけない。AMGより上、ポルシ 投稿日： 2011年6月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: キャデラック CTS セダン
グレード：- 乗車形式: 試乗
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安い？高い？新車は？しかし凄い車。 高速を含め、１時間程試乗させて頂いた感想です。 車そのものは、キャデラックをなめてはいけない。AMGより上、ポルシェ並みのシャシー、ブレーキ、ハンドリングでした。この１年、所有の車（ポルシェ９９７カレラS,メルセデスCLS350～パナメーラV6）、試乗した車（ パナメーラS、４S、ジャガーXJ、アウディRS６、AMG C63 、キャデラックCTS－V）の中でも、とても気に入った車でした。ニュルンブルクでセダン最速タイムを出したという事を、実は疑っていましたが、試乗して事実であると実感しました。この車を１０００万をきって買えるのは安いと思いました。しかし... [ 続きを見る ]
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- 少し問題があるがけして悪い車ではない、以外と運転しやすいし慣れさえすれば楽しめる車だと思う! アメ車だから長距離はすごい楽チン!! 疲れにくい、町乗 投稿日： 2011年6月19日
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投稿者： オデおでっち/ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック ドゥビル
グレード：DEVILLE_DHS_LHD(AT_4.6) 2005年式 乗車形式: マイカー
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少し問題があるがけして悪い車ではない、以外と運転しやすいし慣れさえすれば楽しめる車だと思う! アメ車だから長距離はすごい楽チン!! 疲れにくい、町乗りはあまり向いてないけど(^_^;) [ 続きを見る ]
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- 優越感 94年からのLT-1エンジンです。 5年間8万㎞程乗りました。 14インチのワイヤーホイールを履いて乗っていましたが、その間で故障といえる故障 投稿日： 2011年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック フリートウッド セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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優越感 94年からのLT-1エンジンです。 5年間8万㎞程乗りました。 14インチのワイヤーホイールを履いて乗っていましたが、その間で故障といえる故障は1度もありませんでした。 燃費も思ったよりも良く1L/６㎞程度でサイズからすると優秀だったと思います。 運転も見切りは良いので意外にも楽に乗れます。ただしバックはリアウィンドーが小さいので感覚を掴むまでが怖いかも・・・ 日常のメンテナンスは3ヶ月に1回のオイル交換と1年に1回のクーラント交換で後は何もしませんでした。 車検も同車格の日本車＋3万円程度でした。 車の当たりが良かったことと、購入した車屋さんが良かったこともあり、維持費は国産高... [ 続きを見る ]
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- ４ドアのコルベット 過去に乗っていました。 ６リッターのＶ８は、まさに凄いの一言。 雨の日にアクセルを全開にすると、どこに飛んでいくかわかりません。 投稿日： 2011年5月1日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: キャデラック CTS セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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４ドアのコルベット 過去に乗っていました。 ６リッターのＶ８は、まさに凄いの一言。 雨の日にアクセルを全開にすると、どこに飛んでいくかわかりません。 通勤から週末の家族サービスまで、普通の４ドアセダンとしてでも使っていました。 家族持ちだがコルベットに乗りたい方、人と違うキャディラックに乗りたい方にはお薦めです。 アメリカ在住であり、そこら中にキャディラック（古いのから最新のものまで）が走っている環境のですが、Ｖシリーズは一際目を引く存在です。信号待ちで歩行者から「Good！」のサインをもらったり、給油中に話しかけられること、勝手に写真を取っていく人もいたりしました。 ただ、内装は通常の... [ 続きを見る ]
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- 古きよきアメ車らしさを感じられる最後の型で、キャデラックのフラッグシップモデルという風格や乗り心地は 大満足です☆ アフターパーツも豊富に手に 投稿日： 2011年3月5日
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投稿者： マキシマム ザ しんちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック フリートウッド セダン
グレード：ブロアム_セダン_エレガンス_LHD(AT_5.7) 1990年式 乗車形式: マイカー
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古きよきアメ車らしさを感じられる最後の型で、キャデラックのフラッグシップモデルという風格や乗り心地は 大満足です☆ アフターパーツも豊富に手に入り シボレーと共通部品も多く 割と何でも手に入ります☆ [ 続きを見る ]
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- どうしてもドゥビルが欲しくて購入 今のキャデ昔のキャデには無い良さがある 当時のキャデラックの方向性が定まらず 色々混ざった感じになってますがオシャ 投稿日： 2011年2月3日
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投稿者： TAOTAO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック ドゥビル
グレード：DHS_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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どうしてもドゥビルが欲しくて購入 今のキャデ昔のキャデには無い良さがある 当時のキャデラックの方向性が定まらず 色々混ざった感じになってますがオシャレですね ベンツSやクラウンにも乗ったが完璧を求めるならそっちの方がお勧め でも少々手の掛かるドゥビルの方が愛着が沸く 女と一緒です 笑 車中心の生活や楽しいカーライフを送りたいなら絶対ドゥビルがお勧め 言うほど壊れないし維持も思ったより楽です ただパーツは高い こちらも大らかな気持ちでいなきゃダメだし何かを得るってそういうことだと思います みなさんも頑張って本当に欲しい車に乗ってください。 [ 続きを見る ]
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- どうしてもドゥビルが欲しくて購入 今のキャデ昔のキャデには無い良さがある 当時のキャデラックの方向性が定まらず 色々混ざった感じになってますがオシャ 投稿日： 2011年2月3日
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投稿者： TAOTAO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: キャデラック ドゥビル
グレード：DHS_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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どうしてもドゥビルが欲しくて購入 今のキャデ昔のキャデには無い良さがある 当時のキャデラックの方向性が定まらず 色々混ざった感じになってますがオシャレですね ベンツSやクラウンにも乗ったが完璧を求めるならそっちの方がお勧め でも少々手の掛かるドゥビルの方が愛着が沸く 女と一緒です 笑 車中心の生活や楽しいカーライフを送りたいなら絶対ドゥビルがお勧め 言うほど壊れないし維持も思ったより楽です ただパーツは高い こちらも大らかな気持ちでいなきゃダメだし何かを得るってそういうことだと思います みなさんも頑張って本当に欲しい車に乗ってください。 [ 続きを見る ]
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