メーカー・モデル: キャデラック CTS クーペ
グレード:CTS_クーペ_LHD(AT_3.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
高速や峠道、楽しめる他まったりドライブもこなす。 さすがキャデラック! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック XT5クロスオーバー
グレード:- 乗車形式: レンタカー
リアシートを倒さずに使用するとスーツケースを立ててラゲッジスペースに入れると、リアハッチが閉じない 寝かせて入れると、重ねなければならず 結局、2個寝かせて、リアシートに2個入れた [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック SRX
グレード:SRX 4.6L_LHD_4WD_5シート(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
税金がバカ高い😱 税金が安ければずーっと乗りたい😊 大事に長く乗っているのにバカ自税の為、色々悩みます😩 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:LHD_4WD(AT_6.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
年式違いで2代目エスカレード を2台乗り継ぎましたけど最高です。古き良き時代のエスカレード [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:- 乗車形式: マイカー
高級感のあるアメ車乗るならこれ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:スポーツ_LHD_AWD(AT_6.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
私的には1800万円と言うプライスに対して、装備面での価値は無いかと思います…。 しかし、レア感・存在感と言う意味だけで言えば、それなりなのかとも思いまので、『エスカレードが好き』『兎に角大きい車が良い』と言う人向けかと…。 私がそれでも?(本国仕様だったら)この車の価値を見出すとすれば、他のSUVと比べてみると、内装外装含めてサッパリ・スッキリ・ゆったりしているところですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック CT5
グレード:スポーツ_LHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
買えるときに買えて良かった。さすがに150万UPなら買わない。街乗り(渋滞あり)のインプレッション。時速45kmで1100回転を維持すると燃費が14kmになる。渋滞を繰り返したり短距離になったりすると12kmほど。それでもAWDを考えると◎だ。長距離高速のインプレッション。スポーツモードで走るとエンジンからヒューンという音が聞こえ始めみるみる加速する。ツインスクロールの音なのか気持ちが上がる。それでも室内が静かなためエンジン音さえもわずかな旋律に聞こえる。かなりの速度を出しても軋み音はない。恐るべき剛性の高さだ。燃費は2気筒休止システムの恩恵で14~15kmまで伸ばせる。 [ 続きを見る ]
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