メーカー・モデル: BMWアルピナ D3
グレード:- 乗車形式: マイカー
1人で飛ばしても楽しく、多人数乗ってもパワフルで燃費が良い所。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ B5
グレード:リムジン_LHD(AT_4.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
とっても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード:B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
昨年の東京モーターショーで初めて目の当たりにして そのカッコよさにシビれてしばらくその場から動けなくなった アルピナB3に試乗をさせていただく機会に恵まれました! アルピナグリーンのB3はなんと日本にはまだこの1台だけ!! とのことで試乗中はビシビシと熱い視線を感じました (感じたたような気がしました) 試乗コースは首都高1周! さすがニコルさん 気の利いたコース設定です 日曜朝の比較的空いている時間帯の首都高を 気持ちよく試乗させていただきましたが 一般道ではこのクルマの持つパフォーマンスの せいぜい3割くらいしか出せていないでしょう 上質な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ D4 クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
420GC(F36)の次の愛車を探しているなかで、気が向いてD3(F30)の試乗をしたところ、そのスーパークルーズに惚れ込んで、条件に合った中古車を半年以上探し続け、ようやく入手できた恋人。 ようやく手に入れて愛車にすると、思ってた通りのクルージングに歓喜しました。 しかし中古車探しの段階で、意中の条件では見つからなかったため、ボディカラーをホワイトで妥協したのがマズかった…。 ブラックで統一してきたBMWライフにおいては、どうしても違和感が強くなってしまったのよね。 さらに愛車にしてみると、試乗では許容したはずのディーゼルのフィーリングが合わないなど、クルマの出来ではなく、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ D5
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
3Lディーゼルエンジンの厚いトルクで重量級ボディも軽々と転がし、静粛性高いボディに包まれ安楽により遠くより速く連れて行ってくれるグランドツーリングカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 カブリオ
グレード:S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
アルピナらしいエンジンと足回りを持ち、開放感に包まれながら気持ちよくドライバーを遠くまで運んでくれます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 カブリオ
グレード:カブリオ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
時間を見つけたら運転していたい、いつまでも運転席に座っていたいと思わせてくれる車です。ドアを開けた瞬間から仕掛けてくるALPINAmagic、どうしてこんなことができるのというくらい不思議な感覚で曲がり、モードを切り替えればMと互角に走れる戦闘能力を秘めているにも関わらず、普段の脚としても十分に使えます、まさに”感動の極み”です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 カブリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
今まで所有した車では群を抜いた存在、 価格も2500万だから当然といえば当然だけど 何より室内のできの良さがロールスのオープンに匹敵する 先般横浜のニコルのロールスロイス店でロールスに試乗したが なるほど大きさを感じさせない素晴らしいさがあるが あれは5000万を超えてるし 比較すべきではないでしょう それでも試乗を終えて愛車に乗り換えても見劣りは全くしなかった、ここにアルピナの良さがある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT_4.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
運転のしやすさでは圧倒的に、F31 ALPINA B3が勝ります。B3はフラットトルクのため低速からでも力強く加速をしていきます。 一方、E63 ALPINA B6Sは回転数の上昇とともにトルク、パワーが増すため、強く踏み込むと回転数の上昇に合わせてドンドン加速が早くなる印象です。 欠点はありますが、そのスタイリング故、所有欲を満たす1台です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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