BMWアルピナ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
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- new ALPINA B3 投稿日： 2020年12月16日
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投稿者： Vol-F さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
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昨年の東京モーターショーで初めて目の当たりにして そのカッコよさにシビれてしばらくその場から動けなくなった アルピナB3に試乗をさせていただく機会に恵まれました！ アルピナグリーンのB3はなんと日本にはまだこの1台だけ！！ とのことで試乗中はビシビシと熱い視線を感じました （感じたたような気がしました） 試乗コースは首都高1周！ さすがニコルさん 気の利いたコース設定です 日曜朝の比較的空いている時間帯の首都高を 気持ちよく試乗させていただきましたが 一般道ではこのクルマの持つパフォーマンスの せいぜい3割くらいしか出せていないでしょう 上質な... [ 続きを見る ]
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- 夢のように短い婚姻期間 投稿日： 2020年11月10日
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投稿者： 青い血 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ D4 クーペ
グレード：クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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420GC(F36)の次の愛車を探しているなかで、気が向いてD3(F30)の試乗をしたところ、そのスーパークルーズに惚れ込んで、条件に合った中古車を半年以上探し続け、ようやく入手できた恋人。 ようやく手に入れて愛車にすると、思ってた通りのクルージングに歓喜しました。 しかし中古車探しの段階で、意中の条件では見つからなかったため、ボディカラーをホワイトで妥協したのがマズかった…。 ブラックで統一してきたBMWライフにおいては、どうしても違和感が強くなってしまったのよね。 さらに愛車にしてみると、試乗では許容したはずのディーゼルのフィーリングが合わないなど、クルマの出来ではなく、... [ 続きを見る ]
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- 古臭いデザインが好き 投稿日： 2020年7月29日
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投稿者： DoublePylon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ D5
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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3Lディーゼルエンジンの厚いトルクで重量級ボディも軽々と転がし、静粛性高いボディに包まれ安楽により遠くより速く連れて行ってくれるグランドツーリングカー。 [ 続きを見る ]
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- ゆったりのんびり走ります 投稿日： 2020年7月29日
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投稿者： DoublePylon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 カブリオ
グレード：S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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アルピナらしいエンジンと足回りを持ち、開放感に包まれながら気持ちよくドライバーを遠くまで運んでくれます！ [ 続きを見る ]
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- 感動の極み は本当でした。 投稿日： 2020年1月17日
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投稿者： TOMsBMW さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 カブリオ
グレード：カブリオ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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時間を見つけたら運転していたい、いつまでも運転席に座っていたいと思わせてくれる車です。ドアを開けた瞬間から仕掛けてくるALPINAmagic、どうしてこんなことができるのというくらい不思議な感覚で曲がり、モードを切り替えればMと互角に走れる戦闘能力を秘めているにも関わらず、普段の脚としても十分に使えます、まさに”感動の極み”です。 [ 続きを見る ]
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- 長く乗ってこそ。。。 投稿日： 2019年7月23日
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投稿者： masa-rie2 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 カブリオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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今まで所有した車では群を抜いた存在、 価格も2500万だから当然といえば当然だけど 何より室内のできの良さがロールスのオープンに匹敵する 先般横浜のニコルのロールスロイス店でロールスに試乗したが なるほど大きさを感じさせない素晴らしいさがあるが あれは5000万を超えてるし 比較すべきではないでしょう それでも試乗を終えて愛車に乗り換えても見劣りは全くしなかった、ここにアルピナの良さがある。 [ 続きを見る ]
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- とにかくカッコ良いです 投稿日： 2019年5月26日
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投稿者： Varietta021 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B6 クーペ
グレード：クーペ_RHD(AT_4.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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運転のしやすさでは圧倒的に、F31 ALPINA B3が勝ります。B3はフラットトルクのため低速からでも力強く加速をしていきます。 一方、E63 ALPINA B6Sは回転数の上昇とともにトルク、パワーが増すため、強く踏み込むと回転数の上昇に合わせてドンドン加速が早くなる印象です。 欠点はありますが、そのスタイリング故、所有欲を満たす１台です。 [ 続きを見る ]
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- 一見には懐の深さの見えぬ車 投稿日： 2019年3月12日
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投稿者： ととろのとと さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 クーペ
グレード：S BiTurboクーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
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M4を青年と例えるならば、B4Sは老成した大人。 人物に例えるなら、お年を召した華道の師範でしょうか。 しなやかな物腰や笑みの底にある芯の強さをうっすらと感じながらも、 容易には触れられぬ懐の深さを感じました。 実際に乗ってみての印象はというと…。 町中、高速での試乗でしたが、ひたすらしなやか。それしか印象がありません。 しなやかな物腰の中、確かにある芯の太さを感じながらも、それが言葉に ならないもどかしい感じとでも言えば良いのか。 一見には容易に触れさせてくれぬ壁のような物を感じました。 この辺は実際に所有して、年単位の付き合いの中でじっくりと良さを感じ 取... [ 続きを見る ]
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- 同クラスのディーゼルエンジン積載のベスト 投稿日： 2018年11月17日
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投稿者： ごろりんりん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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このクラスのディーゼルエンジンモデルでは、値段はともかくとしてベストバランスなクルマだと思います。 楽しさと優しさを兼ね備えた稀有な存在と感じています。 [ 続きを見る ]
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- 感性が磨かれる素敵な不思議感覚 投稿日： 2018年7月28日
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投稿者： j-hagi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 カブリオ
グレード：S BiTurboカブリオ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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BMWの直6ターボのオープンハードトップ4台目となりますが、このクルマになってクルマに感じる価値観が大きく変わったように思います。 それは、ゆっくり走っていてもゾクゾクするほど楽しいという感覚、クローズ時の重厚で澄み切ったエンジン音だけで気持ちが盛り上がってくることでした。これは試乗だけでは見抜けませんでした。B4Sになり、Mよりパワーアップすることに期待をよせていましたが、そんなことどうでも良くなりました。 ゆっくりと素早く走る楽しさ、最高です。 内装も素敵ですね。アルピナのロゴがあちこちに見られます。特にシートレザーの選択肢が沢山あるのは嬉しいです。オプションとはな... [ 続きを見る ]
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- これから楽しみます。 投稿日： 2017年12月30日
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投稿者： poppya さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: BMWアルピナ B4 カブリオ
グレード：カブリオ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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まだ走り始めたばかりなので、これからじっくりと楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 人生上がりの車です。 投稿日： 2017年11月29日
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投稿者： pablo55 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: BMWアルピナ B3
グレード：リムジン_RHD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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もはや、他の車に目が行くことはありません。 恐いのは、人生の目標が無くなってしまうことかも⁈ 2017/12/17 追記 納車して2週間。ようやく落ち着いて走りましたが、本当に満足です。通常のBMWは何か物足りない気持ちがありましたが、そういったものが全くありません。 あとは維持費のみが心配です。 2023/11/24 追記 新しいB3がもうすぐ納車と言うことで、手放すことになりました。6年間で故障はハイマウントストップランプが切れて交換したのみ、燃費は市街地7割だったにも関わらず平均8.8km/lでしたので、維持費はほとんどかかりませんでした。 最後のボーフェンジ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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