メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
いまのところ不満な点はない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:xドライブ50i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_4.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
このモデルはデビューから8年経ったとは思えないデザインと、4.4Lが生み出す暴力的な加速は、簡単に非日常を味わうことができる自分にとっての最高の一台だと思います。 (写真上:納車当時、下:現在仕様) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i スタイル_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
F20が、2011年デビューなのでかなり古くなった印象。 最近の国産車や輸入車を運転すると10年前のクルマがかなり古く感じる。 そのかわり、古き良き昔の輸入車を感じることが出来る! 新型の1シリーズがFFなのでハンドリングはつまらないの一言。BMWのエンブレムに約450万も払えない。やはりBMWはFRに限る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
車格を感じさせない操作性と運転快適性はかなりのものです。 所有満足度も高く、デザインも素晴らしいです。 まぁその分値段も高いですが。。 RXと比較して運転していて思うのは、運転していて楽しい! これは間違いありません。でも絶対に壊れなさそう感はレクサスより劣りますね。 両方とも得手、不得手が異なりますが”良いクルマ”です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d xライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
ファミリーでの高速道路長距離移動は快適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:sドライブ 18i スポーツ_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
高速道路で温泉によく行きます 山道もスムーズで安定性抜群です 買い物時も荷室は広く満足 荷室下の小物収納スペースも気に入ってます あまり見せたくないものなど収納 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M4 クーペ
グレード:M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
街乗りもいけますが、峠やサーキットが1番楽しく乗れますね。 燃費や静寂性を気にしてはいけないw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランクーペ
グレード:218i グランクーペ Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2021年式 乗車形式: 試乗
ドア内張り上部がプラスティッキーだが見に行った4シリーズでも同様なのでBMWとはそうゆうものなのか。 リバースに入れた時のロールスロイスゴングはちょっと良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランツアラー
グレード:218d グランツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
引退後の各種アクティビティに便利、遠出のドライブ、ペットとの生活やDIY にフル活用できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランツアラー
グレード:218d グランツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
引退後の各種アクティビティに便利、遠出のドライブ、ペットとの生活やDIY にフル活用できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20i_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
通勤レジャーとも申し分なし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:M40d_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
走りに関しては、文句の付けようがない。 高速はひたすら走り続けられる。 [ 続きを見る ]
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