メーカー・モデル: BMW 6シリーズ グランクーペ
グレード:640i グランクーペ_RHD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
快適なクルーザー。高速道路を利用する長距離ドライブからデパートへのお買い物時などに向いてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
とにかくF11後期ディーゼルは壊れないし、気に入ればお勧め [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
サーキットや山道を攻めるような使い方は全くしないです。 普通に乗って荒い運転もせずに大事に乗っています。 BMWは5台目ですが、この車が1番好きです。 乗り心地は軽以下ですが、高速道路を走れば納得しました。 この車がBMW最後になるだろうと思いますので今後も大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 18d xライン_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
家族車としては二重丸で合格です^_^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 18d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
正直勧めることは無いです。慣れれば変わるかも知れません。長年国産車に乗ってる方は乗り辛いかもです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
G系になってデザイン、サイズ、居住性、走り、積載性などがバランス良く向上していると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:sドライブ 20i スポーツ_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
xDrive(4wd)と乗り比べていませんが、sDrive(FR)の走行フィーリングはとても良いです。 2.0リッター直噴4気筒ターボ(184ps)と8ATの相性も良いと思います。 内装も良いデザインです。 スポーツのグレードだとシートにステッチが入ってお洒落です。 新しいクルマではありませんが、楽しめる一台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M4 クーペ
グレード:M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
加速 減速は ホントに気持ちがいい! ワインディングでは 実感できるほどの 高い剛性で 安定して走行できます。 ただし これが 加速 減速 停止までいくと ギクシャクするので、 街乗りでは やや乗りにくい 印象です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: レンタカー
F20 1シリーズの車検代車として1泊2日お世話になりましたが、文句のつけようのない、素晴らしい車でした。 (以下、何気なく比較している部分はF20比となります。) 反応の早いBMWのハンドリングが楽しめるまま、少々やりすぎに感じられたMスポーツの乗り心地が誰にも勧められるところに落とし込まれています。 運転支援も機能面だけで無く、質(スムーズさ)も大幅な進化を感じられました。 ちなみに個人的な好みとしては、 ・エンジンを回してる感がもっと欲しい ・運転支援は全車速ACCは必須、ステアリング連動ヘッドライトは嬉しいけど、あとは特に要らない と収穫の多い1泊2... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
高速道路を走るのに [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
駆け抜ける喜びを体感出来るツーリングワゴンです。 この先も乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ グランクーペ
グレード:640i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
自分のモットーが格好が命なので、なんら不満はありません。買って良かった。この良さをもっと知ってほしい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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