メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
【お金持ち車】では決してない、ずっと乗れる車 4年8万km乗りましたが、シャシ剛性・足回りは硬めも乗り心地は結構良い BMWのチャラさが無くて、走りにガチ勢って感じです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ クーペ
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
ルーフにかんしては、 BMWでソリッドブラックのツヤありに塗装している所がポイントです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW i4
グレード:M50_RHD_4WD 2022年式 乗車形式: マイカー
燃費は、ハイオクガソリン換算で50km/Lぐらい(充電プラン、方法で前後します)国産電動車がワンペダルドライブ辞めている理由が不明。急発進事故も減少するのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランクーペ
グレード:218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
高価格化著しい現在の新車価格において、レクサス、アウディ、メルセデスと比べ、割安かつ内装、走行性能等抜きんでていると思います。デザインも良い(見る角度で微妙)。BMW社は引き続き、ディーゼルエンジン車を開発、販売して欲しいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: 仕事用
見栄え重視で購入。大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
休日専用車として購入しましたが、通勤にも使ってしまいそうです。アクセルのレスポンスもリニアに反応し、何の不安も無く 加速してくれます。ディーゼルはまだ更に上のトルクがあると思うとヤバイです笑 高速走行では、超安定しているので直ぐにスピードが出てしまう!気を付けないと… 11年ぶりのガソリン車で初のBMW! 安全運転で楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i Mスポーツ スマート・クルーズ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
80点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
80点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d スポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
噂に違わず、見て良し、走ってよし、な完成度。 ハンドリングも悪くないと思います。 このあたりもBMW社のこだわりなんですかね。 良くも悪くも優等生な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X2
グレード:xドライブ 18d MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
X4が大きかったので丁度いいサイズで満足しています。 Z4もあるので装備面も納得しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
クルマを運転することってこんなに楽しかったんだと乗る度にワクワクします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:540i xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
ずっと憧れだった直6の5シリ ツーリングを手にして子どもの時のようにワクワク楽しいです! 意味もなくガレージに行き車を眺めています(笑) 納車から1週間で700kmくらい走り、個別の感想として、満足&不満な点の箇条書きにまとめました。 総評としてオールインワンで使うには人と環境を選ぶ車です。 駐車場や普段走る道が広く、燃費を気にせず趣味と割り切れる人向けだと実感します。 この車の運転は楽なのに楽める、サーキットも走ってみたくなる! きちんとメンテして大事に乗っていこうと思います [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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