メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足 とにかくカッコイイ! エクステリアは芸術のひと言で、BMWの最高傑作と言っても過言ではない。 スタート時の加速はモソッとしていますが、その後の伸びはバツグン。 あと、ノーマルマフラーなのに良い音を奏でてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
思いっきりツボにはまってしまいました わずか1500rpm辺りからトルクが溢れ出し、中~高回転では怒涛の加速。それでいてドライバーには従順で、リニアに答えてくれる。ブレーキも強力無比で鷲の爪の様に路面を捉えて離さない。 くれぐれも室内の適当な場所にモノは置かない様に。(その気になって走るとそこいらじゅうに吹き飛びます^^;)やり過ぎでは?とも思えるシートのサイドサポートは本当に必要です。ソレくらいの動力性能があります。 そのくせ、インテリアは上品、エクステリアはスポーティーかつ上品に纏め上げられ、「大人のスポーツGT」そのものです。 はっきり言って、この性能と能力で本体価格600万を切っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
非常に満足 北海道という特殊な使用状況下、東京ではほとんど知ることのできない BMWの底力を知りました。横滑り防止装置の働きには感謝です。 320iツーリングからの乗り換えなので、当然のことながら、 パワー、加速、安定性、全てにおいて530xiツーリングが勝っています。 燃費に関しても、街乗りで7kmは走りますし、遠乗りや高速ならば10km オーバーで走ります。 以前の320iツーリングの時に感じた、ランフラットタイヤ独特のごつごつ感が 改善されており、乗り心地が大幅に良くなっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
もう国産には戻れない 今まで車歴は14台です。アメリカ留学時代のポンティアックサンバードから始まり、国産クーペ・セダン、アウディ2.0ターボ、スカイラインなどを経て初めてのBMWです。外車特有の故障が不安でしたが、今のところトラブルは全くありません(現在1,700キロ)。動力性能ですが、速い車が好きなので、スカイライン(V36)でもかなり満足でしたが、こいつは別格です。夜の首都高では、一部のスーパーカーを除けばほぼ無敵です。2つの小さなターボチャージャーが踏み出した直後から仕事を始め、レッドゾーンまでよどみない加速をします。シートに押しつけられるような加速ではなく、新幹線のようにすぅーっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
追いついても離れてく・・・ タイトルは「日本の自工各社の技術者」の気持ちを代弁して。 最近の日本車は欧州車に追いついた、なんて思っていたらその先をヤッパリ行っていました。 ニュートラルなステア。シルキーなエンジン。作り上げた技術者達は正に神です。 ただし。日本で買うとヤッパリ高いのでその分減点。でもそれ以外ダメな所が見つからない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
強烈に速いが何かが足りない。 35iに試乗しましたがすごい! オープンカーで気楽にスピードを出すには 本車をおいて他にはないでしょう。 正直、その場で購入しようと思いましたが、 35isが出るとのことで、ぐっとこらえました。 詳細は以下に記載いたします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
気楽に乗れるオープンカーです。 23i、35iを試乗しました。 正直、楽にスピードを出せるスポーツカーです。 MTは日本に導入されていませんが、 これほど楽しいとは正直想像していませんでした。 詳細は以下に記載いたします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
バランスの良い紳士的な車です 試乗することが出来ましたので感想を報告します。 ホイルベース延長と重量増加がもたらす落ち着きのある乗り心地は旧型を明らかに凌ぎ優れている、以前試乗の現行ベンツE300を確実に越えた様に思え、どっしりした安定感がありボデー剛性の高さを感じた。 足回り、ハンドリングはBMWの美点をそのまま受け継いでいる。むしろハンドリングは旧型より回答性は自然で違和感無く軽快で、ゆとりすら感じ最大の美点でもある。 発信加速は8ATのためか、535GTで感じたアクセル反応と同様なBMWらしさがうすれた応答性が気になる。同一排気量の740の発進時のトルク感と応答性が無いのが残念であ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車でした 二回目の投稿です。 昨年、車検を前に残念ながら売却しましたが、本当に良い車でした。 1年落ち5000kで400万で購入、2年乗り260万で売却しました。 もう一台の323Mスポとの2台保有がもったいないと思い、思い切って売却したものです。 ノントラブルで本当に乗りやすく、買い物に気軽に使える反面、高速での圧倒的な安定感は忘れられません。もう一回新車で購入したい気持ちにもなります。 かつて、E36のアルピナB3-3.0(これも中古購入)に3年乗って売却した後の後悔と同じ感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
代車で乗ってみて・・・ ディーラーのご好意で代車で乗らせていただきました。V8モデルでは無かったですが結論から言いますとこれで十分です。ベンツS550と同等の加速感です。BMWは他社の公表値よりパワーがあるように感じます。ギア比の設定も要因なのかも? とにかくLセグメントの車なのが不思議なぐらい運転が楽しい車です。アルピンホワイトのMspの外装もかっこいいです。特にフロントはグリルも大きくて獰猛な感じで好きですね。内装はシンプル過ぎで日本人受はしないでしょうね。個人的には好きですけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
3年乗りました バリューローンでG県在住時に購入。 3.5万k乗って、ディーラーに返却しました。 BMW3シリーズはこれが5台目ですが、最終支払い残に対し査定額がかなり低いので返却しました。 車は、カッコ良いし、そこそこ速く走れるので満足していましたが、上記理由で手放しました。 他社を購入して思うことは、BMWは純粋な走りの点で他社にはない素直な操縦性が持ち味だと改めて思います。 323はいい車です。しかしその反面、無理をしてでも335を購入しておけば良かったともおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
購入してはみたものの・・・ 妻が子供達の送迎することをメインに考え、イタリアの大衆車から買い替えました。 この車、ボディのしっかり感や重厚感はかなりのものがありますし、随所にBMWらしさが見え隠れしているのですが、何と言ってもパワーがなさ過ぎます。 購入前は「妻が主に使用するし・・・」とある程度は覚悟していたのですが、今は「購入してしまった以上、我慢するしかない」と自分に言い聞かせている毎日です。 過去自分の車としてBMWを2台乗っていましたが、その当時の車で感じることが出来た「駆け抜ける喜び」「運転する楽しさ」をこの車で感じたことは残念ながら今のところありません。 そして何より... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
加速もコーナリングも良く、荷物が積めて乗り心地が良く、静かでルックスも格好良く、更に燃費もエコカー並というほとんどオールマイティーな車ですが、これで価格が普通ならば…。 下のおすすめポイントに、余裕で10個以上当てはまってしまいますので、あまり参考になりません(笑)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_RHD(AT_4.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
今、新型が出ましたが、このエクステリアが気に入ったら買いでしょう。でも、電装系は繊細ですので中古車の場合は吟味されることをお薦めしますし、購入されていじりたい人には向かないでしょう。私にとっては相性もよく永く乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
けどオーディオ・ナビの不満を感じさせないドライビングプレジャー^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しむクルマですね♪ 2002年3月にE36 3尻セダンから乗り換えました。試乗した途端に「絶対買う!」と決めて、5年ローンを組みました。現在9年目に入りましたが、トラブル何もありません。最終型は良いです♪ なんといってもセクシーなスタイリングが他には無い魅力です。速いクルマではありませんが、速く見えるところも良いです(笑)。 いわゆる最新装備は何も無く、時計までアナログだったりするところが逆に良いです。シンプルだからこそ長く付き合えるような気がします。 コツコツ直してでも、末永く付き合って行きたいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
娘の車 私の娘(今年成人しました)にお祝いとして買ってあげました。私の車(c社のsts)をあげても良かったのですが娘が嫌と言ったので購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
この性能でこの価格は、バーゲン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
当り外れがある車だと思うので万人におすすめとは言いませんが、自分のは全くトラブルもなく毎日乗っても楽しさを感じられる車です。 部品も頻繁に交換する消耗品はイメージしているほど高くはなく、消耗品をケチらずに交換していれば新車の時と乗り味は全く変わらないと思います。 これにチャイルドシートと大人4人乗って移動したりしています。やっぱりBMWは6気筒という意見もありますが、色々なシュチュエーションで乗ってみて自分の背丈には十二分でした。すべての引き出しを自分ぐらいの腕では引き出せません。 バルトロのN42のエンジンはMTで走ってこそ本当の良さがあると思います。玉数も少ないのですがもし乗る... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: その他
出来すぎでもてあましそうなのが欠点? BMWに期待するものをきっちり備えていて、乗る分にはなんの不満もないのですが、 335iはある意味過剰すぎる車ともいえ、3シリーズでこの価格になってしまうのが なんともむずがゆいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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