メーカー・モデル: BMW X3
グレード:2.5i_RHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
エンジンフィールは正にBMWのそれが十分に味わえますが、決して速い車ではありません。速さを求めるなら、他のモデルを。 BMWというブランドカーを所有するという自己満足とシルキー6と称されるエンジンに価値を見出せない人は買ってはいけない車です。 私は好きで乗ってますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:328Ci_RHD(AT_2.8) 1999年式 乗車形式: マイカー
スタイリングが気に入れば買いだと思います。 まだ走って100kmも満たないため、あまり参考になるかわからないですが、スポーティーな車ではありません。高級車的な乗り味です。しかし、マニュアルモードも付いてますし、トルクはあるため回せばそれなりです。エボと比較するのは酷ですが、そこまで悪くはありません。 古いため、今後のトラブルは心配ですが、いつまでも大事にしたい…と思わせるような車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: 試乗
最高のエンジンサウンド!! ディーラーで試乗する機会があったので、その時の感想です。 まず、エンジン。これまで輸入車では、アウディとワーゲンのV8しか乗った事が無く、BWのV8は初体験でしたが、なんといいエンジンサンドでしょう!!吹け上がりの音と言ったらもう、最高の一言です。乗り心地は、固めを想像して乗りましたが、予想の反して、なんと乗り心地のいいことか!勘違いはしないでください。ふわふわな乗り心地ではないですよ。引き締まっていて余計な無駄な動きはしないのに、路面のギャップをちゃんといなして、荒い突き上げ感は全くありません。 エンジンも最高、乗り心地もいい。トランクもちゃんと使える。普段... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
電気系が不安です。 先日現行のF01の発表時にE60を新車で購入しました。 以前はE39でしたが、乗り換えてみてとても扱いやすい車であることはもちろんのこと軽快な走りを感じます。ただ不安なのは電気系です。進化しているためいたしかたないのですが、少し心配です。納車時より、コンフォートアクセスがほとんどきかずにディーラーでいろいろ直してもらってはいるのですが、全くなおらないばかりかほかのシステムに影響が出ています。走っている途中でロックが開いたり、ブレーキで通常通りとまったら、ロックが解除されたりしています。 電気系が少し不満ですが、ディーラーの対応次第で次の車を考えることにしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
523i 購入しました 減税対象車ということと、補助金の駆け込みで購入しました。 色はメタリックオプションのいらない白。 オプションはハイラインパッケージで39万円(皮パワーシート、リアシェード) 値引きはオプション分。 補助金のこともあって国内在庫分から。 試乗車も同じハイラインパッケージだったので決めました。 8速ATはスムーズでストレスもなくエンジンも十分のパワーでした。 比較車はベンツE250アバンギャルド。 メタリック代がベンツは無料だったのですがBMWは85000円 ・・・でメタリック代のいらなくてもっともリーセルのいい白にしました。 納車まで1週間。待ち遠しいです。10万円... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
528iで十分 535iと528iを試乗し528iに決めました。もちろん値段が100万円以上安いのとエコカー減税もありましたが、アウトバーンを走るのでなければ528iの動力性能で十分と判断したからです。外観は旧式のようなドラステイックな変貌ではなくむしろ無難ではありますがよくみれば見るほど美しい破綻のないプロポーションで街中での注目度は高いです。内装はまったく無駄なところがなく先進的なデザインですが戸惑うことなく使えると思います。ATも8速なのでとてもスムーズで燃費も思ったより良好です。お買い得感はとても高く満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足ですよ 2005年モデルを2009年に200万くらいで購入しました。 1年半乗ってみての投稿です。 シルキー6がどんなものか味わいたくて、試乗もせずに見た目と値段だけで決めました。 3年半落ちで半額以下というのは、国産車にはなかなかないと思います。 外車は、初めての購入で後のこと考えると結構勇気が要りましたが、買ってみないとわからないので思い切って購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
2年間で3万5000キロを越えてのレポートです。 燃費は普段の街乗りで8~9キロ、高速で10~11キロぐらいです。 普段は子供の送り迎えや買い物に、時には往復3000キロの旅行に、冬はスキー場にとフルに使っています。 冬は積雪2メートルを超える地域ですが何の不安もなく走れますし、雪道の悪路(デコボコ道)でも思った以上に静かでとても安定しています。豪雨の高速、凍結した高速でも抜群の安定感でした。 まさにオールウェザーエクスプレスです。 不具合もゼロで、今のところ満足度大です。 NEW-X3には興味があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: その他
私が運転したのはZ4 3.0i(2006年) 6速セミAT。 左ハンドル、セミATに当初、手こずったものの、そのドライビングの楽しさはさすが!の一言。 ~100km程度ではオープン時の風の巻きこみは少なく、快適そのもの。 発売当初、個性的なエクステリアには賛否両論あったらしいですが、私的には大いに「あり!」 完全な遊び車ですが、色々な意味でこんな車を所有する余裕が欲しいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
装備の充実度で選ぶなら可 E90/323iの買い替えを検討しているため523iに試乗しました。 基本的にはN52B25Aという同じエンジンなのですが、試乗した印象は全くの別物でした。 軽くきびきびと走ります。 9月上旬の段階ではすでに補助金には間に合わない旨言われました。 客寄せパンダ的なグレードですが、その分価格は魅力的です。 ただ、装備や外観に比べて走りに5シリーズとしての重厚感がかけているような気がしました。 キビキビサクサクしすぎのような...。クラウンの2.5Lがちょうどこんな感じだったような...。 できれば3Lも試乗してみようと思っています。 高速を走行する機会がなかったの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_Mスポーツ_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
ちょっと価格の割に故障の目立つ車でしたが、価格のこなれた今なら非常に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ カブリオレ
グレード:650i_カブリオレ_RHD(AT_4.8) 2005年式 乗車形式: マイカー
このクラスでクルマを探している方にはお勧めの一台です。 特別感と日常の使い勝手、メンテナンス性など、いいバランスに仕上がっていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:M3 クーペ_RHD(MT_4.0) 2008年式 乗車形式: その他
不満も書きましたが、総評するとかなり良い車です。 特に速さだけを求めずに楽しさ、気持ち良さを車に求める人には最高の一台だと思います! 書いた欠点もDCTを買えばほぼ無くなるし… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
いいですね~ 2001年式E46 M3(前期型)に乗っています。10万キロを突破し来年春には車検なので買い換えを検討中です。候補としてはポルシェカイエン,ベンツML350,そしてBMW535i。いずれも本体価格800万前後です。 ポルシェカイエン:ポルシェへの憧れ☆ ベンツML350:スタイリッシュ。2年後にはフルモデルチェンジ=100万の値引き まぁ、どれを選んでもM3の0→100km/h 5.2秒には及ばないのですが・・・ 子供もできたしSUVが欲しいなと思っていましたがBMW535i・・・見た瞬間欲しくなりました^^; 外装・内装・・・すばらしい! ベンツEクラスも試乗したけど内装... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: 試乗
メタルトップの開閉が30秒前後かかるので、信号待ちとかでは 厳しい場合がある。←15秒~20秒で動作してもらいたい。 小物ケース等に、施錠できる方が良いかも。 全体のデザイン 良 サイドラインの流がキレイ^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:135i クーペ_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: その他
走り好きの人にはオススメします! やはりBMWは運転していて楽しい! 以前乗っていたインプSTiも楽しい車でしたが… やはりBMWは出来が違う。 ただ… ETC付きのルームミラーは大きいので、左コーナーの時に視界に入り気になる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:530i_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: 仕事用
知人でBMWが大好きな方がおり、 勧められるがままにE36 318isを買ってから BMWファンになり、やっとのことで E60 530iMスポのオーナーなりました。 ドライビングを楽しみたい方には最高の車です。 これからも大事に付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
オープンを気軽に楽しめるクルマです。 旧型のZ4クーペに未練を残しつつディーラーに見に行って妻が一目ぼれして購入しました。 駆けぬける歓びまでは味わえないかもしれないけど、日々の使い勝手とオープンの雰囲気を味わうには最適なモデルです。 本当はハイラインパッケージを装着したかったのですが、クルーズコントロールの装着が絶対条件だったため、国内在庫に両方が装着されたモデルがなく、あきらめたのが今となっては悔しいです。本当はさらにコンフォートアクセスも欲しかった・・・・ 燃費は妻が片道4km弱の通勤に使っているだけなので一般道では7km/Lちょっとぐらい。 高速道路では14km/L以上走りました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
すばらしい安全性と高速安定性 以前からのBMW支持者として家内が日常の足として320iを乗り継いでおります。今年の4月に、3年前新車で購入した車を新しいモデルに買い替えました。高速安定性をはじめとする走行性能はモデルチェンジ~マイナーチェンジ毎に確実に進化していると思います。ディーラーさんの対応がとても良く、メンテナンス契約をしていれば、税金と燃料費しか掛かりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハーシュネスもおさまり馴らし修了 納車後3ヶ月 4000kmを超えたので馴らしが修了。ということでご報告 以前すごく気になっていた乗り心地のハーシュネスが3000kmを超えたあたりで嘘のように なめらかになってきました。このあたりはe46やe91よりは時間がかかったが、重量増のための セッティングのためだったのでしょう。いまはしなやかでしまった感じで良い。 燃費は11kmを超えてきました。高速で長距離(280km)を走行では16kmと4駆の3リッターカーでは秀逸(そのクラスの4駆車を持ったことがないのであくまでも感想)だとおもいますね。 オイルの減りは早い。しかしこれはBMWの新車故の... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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