メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにかく目立ちます。 2010年12月ついに納車されました。圧巻です!とにかくでかい・目立つ 直ぐに、TVキャンセラー・パフォーマンスキット・21インチタイヤセット・各電球LED化しました。色は、悩んだ挙句バーミリオンレッド インテリ丸出しです。ボディの割に小回りが利くしすごく乗りやすいです。OPでハンドルヒーターも付けて寒い日も快適です。iーDriveはこれから勉強!2007モデル525IツーリングMスポからの乗り換えなので違和感はありませんが説明書を読んでいると頭が痛くなります。リヤシートのアレンジやリクライニングが無いのと乗り降りの大股開きが玉に傷ですが気に入っています。セダン・ツ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i ツーリング_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
今まで乗り心地については片目を閉じた某国産スポーツカーに乗っていた事もあり、今までと価値観の違う車が新しく感じて毎日が楽しいです。 時々過給器の感触など欲しくなる時もありますが…(笑) 特に低速時の立ち上がりに… ただ、走る面白さもありますし、お手本になるような運転をしようと思える落ち着きも与えてくれる素敵な車だと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: マイカー
良くも悪くも・・・ 新型M5がV8ターボらしいので、乗り換えずに乗り続けることにしました。 新車の納車が待ちきれず、たまたま出た中古に飛びつき、乗り続けて早4年が過ぎました。 M5の真価は外観や派手さではなく、その走りであり質実剛健のドイツ車を体現した車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
6MTいいですよ。 これまで国産のMT車(FTO、レガシィGT-B、RX-7 spiritR)を乗り継ぎ、前者E92 320クーペ(6MT)から新型エンジンのE90に乗り換えました。E92も気に入っていましたが諸事情により手離しました。 後輩の320(6AT)と乗り比べての感想ですが、同じ車とは思えないほどのパワーフィールで、正直MTがなければ購入しなかったと思います。 320の動力性能に不満を感じていらっしゃる方は、ぜひMTで乗ってみて下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
もうちょっとパワーがあれば SAVという事だけにあのボディで綺麗にコーナリングできるのは流石だと思いました。 せめてナビ付きで出してほしかった。幾つかオプションを付けるだけでも600近くになってしまった。 出来れば電動パワステにしてもらいたかった。 デザインはいいかなと思います(特にライトのアイライン) ナビは国産の方が使いやすいです。(仕方ないかなぁ) パワーと大きさは次期X3に期待します! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:325i_ツーリング_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
全体的に、作りがいいと感じます。 時代もありますが、E39、E46の良いところを受け継ぎ、新くなった車であると感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
結構お薦め?! 購入後1年での感想です。 購入にあたり、630、650、ジャガーXKが候補。 XKも捨てがたかったのですが、個人的に後ろのデザインが好きになれず却下。 630と650最終候補になり、3カ月迷いました。 実際、外見は全く同じで、違いと言えば、エンジンの大きさ、細かい部分の装備。 さらに、時代の流れで各社ダウンサイジング。 売る時の事を考えると、630の方が良いのでは?何て考えたり、馬力の差も実際レースをする訳では無いから360psも必要ないと考えたり、6割方630にしようと思っていましたが、結局650。 理由は、630のエンジンも良いでしょうが、630を購入して、「やっぱり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i M スポーツ カーボン エディション_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
今回で三台目の3シリーズですが、それぞれのポテンシャルの高さに感動しています。 必要だから装備されているという技術力と日々の発見にとても満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
バイクの魅力を上回ってなおかつサラリーマンにも何とか買える価格帯のクルマにやっと出会えました。 これで晴れた休日はどっちに乗るか?うれしい悩みが増えました。 オープン2シーターはタイミングと思い切らないと乗れないジャンルですが、子育てもそろそろ手が離れそうなので、今年の夏に思い切って購入しましたが大正解でした。家内共々オープンカーのある生活を楽しんでいます。 PS.運転席からボンネットが見えるので、家内が軽CARから乗り換えても運転できるほどロングノーズは気になりませんよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: その他
現在E46を所有しており、買い換え検討にてIS350Fスボーツと試乗しました。 正直今のエンジンではISの方が上です。パワフルさのみならず、滑らかさ・吹けあがり共にです。 脚周りも甲乙つけがたく、冷静に考えれば買いは間違いなくISだと思います。 ただ直6ファンとしてはなかなか踏ん切りがつかず、今暫く様子を見る事としました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で良い車両が増えてきました。 2005年モデル、走行4万Km、車検2年付で乗り出し価格130万円で中古で購入しました。 購入時に重要視したのは、バッテリー、ブレーキパッドを新品交換してくれるか、ランフラットタイヤの寿命(山の残り)があるかです。今回の車は前ユーザーが昨年タイヤ交換したばかりでほぼ新品状態でした。ランフラットタイヤは高価なので重要なポイントです。また、中古車購入でもっとも重要なお店が信頼出来るかどうかの判断です。これは「車の下回りを見たいのでリフトアップしてもらえますか?」と聞いてください。これを面倒臭がったり嫌がるようでは怪しいものです。そして実際に下周りを見て、エン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
2009年式 525 Mスポーツ 免許を取得して国産車はセダン、スポーツカー、ミニバン等四駆以外は、 一通り乗りこなしそれぞれに多額のカスタム費を投入して楽しんできました。 40歳の節目と「もう車道楽は最後にしよう」ということで、レクサス、ベンツ、BMWと候補に挙げ最終的にこの車にしました。 もちろん各候補の車は試乗をし予算の関係もありましたので、営業マンとの話し合いで契約までは相当時間を費やしました。 納車後は、20インチのホイール、車高調、HIDバルブ交換とこの程度で控えていますが、遠出が多い自分には運転していても疲れにくく、足まわりは峠、高速では期待通りの性能を発揮してくれます。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式 乗車形式: マイカー
エンジン好きが乗る車。私はこの車、エンジンだけで満足してるので、他はいい。車両価格の8割はエンジンである。超高級車ではないので気軽に乗れる。エンジンのlinearなsuiteと後輪駆動のdrivingを楽しむために選ぶ車。AWDと違い、腕は求められるが、シーンを選ばないで乗れる数少ない車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
お買い得 インプSTIに3年乗り、そろそろ車検ということで買い替え決定。 来年3シリーズFMCということ、決算月ということもあり、 超破格の条件提示にぐらっときたのが本当のところ。 ゴルフバリアント2.0スポーツライン、ベンツCワゴン、アウディA4 アバントと徹底比較した。各社ありえない条件提示してくれたので、 かなり迷った。 市街地、高速、山道の試乗コースをそれぞれの試乗車や友人のクルマで試させていただいた。 総合的にBMWが長く乗れそうなのと、内装、熟成度、燃費、ハンドリング、 唯一過給器を使わずに高速では同等以上のバリューを感じたので、 エンジンの素性を評価して決定した。 またBM... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
■上記14ヶ月/36000km走行。 秀逸な大陸間高速移動車と、つくづく体感するクルマです。 高速料金の安さのお陰もあります。 new535のツインターボを500kmほど試乗した比較でも 資金なくともやはりエムサンをなんとしてでも獲得することでしょう(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMW X6を買ってみた 大柄で、取り回しが悪く、燃費も悪いとの評価ですが、そんなことありません。 ずばり、BMWですし、8速ATではありませんが、ツインターボの魅力はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: その他
BMWの純正カーナビが欠陥では 2009年9月3シリーズの純正カーナビ付を購入しましたがアルパインのカーナビですが 高速道路入り口にさしかかると急に次のインターの入り口に行くよう指示され事故を起こしかねない 状況でした。 また 行き先を設定しても高速を出て再度、高速に入るような指示もかなり多く 現在のカーナビには考えられないと思います。 ディーラーやメーカーも同じ車両で試験して そのことを了承していますが何の措置もとっていただけません。 BMWジャパンのTELも 教えてくれずカスタマーサービスもディラーも何の返事もこなくなりました。 どうすればいいのでしょうか 。とにかくBMWのカーナビ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
慣らしを終えてみて 前回のレポートの続きをしたいと思います。(表示は528になっていますが、Msp仕様です) 走行距離も2000km近くになり、もうそろそろ慣らしも終わりということで栃木までの往復時に色々と試してみましたので、その際の感想を書いてみたいと思います。 まず、フル加速をした際の感想ですがエンジン自体はBMWらしくレッドゾーンまで一気に吹け上がっていきます。音質も綺麗な「クォォーン」という感じの音で気持ちいいサウンドを聞かせてくれます。 が、やはり1900Kgの車体を引っ張るのは楽ではないです。120kmくらいからの加速では正直、車速の伸びが若干不足するように感じます。 もう一... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
モーターアシストの加速は凄いですよ!0→100はM3並み。ただ足まわりがダメです。特に65のダイナミックスポーツP装備経験者にしてみると全然物足りないです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!