メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:523d ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
試乗するまでは、自分と最も縁がないメーカーだと思っていました。しかし触れてみると、その印象は真逆に。家族を口説くこと1年、やっと自分のものにすることができました。こんなに運転が楽しく、所有する歓びが高いクルマは、私の車歴の中では少ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
X3 20d M スポです。 今回の車は見た目重視で買いました。 前のF320d T ESも気に入っていたんですが、車検のタイミングだったのでかえちゃいました。 前者でほぼ不満はなかったんですが、 世の中背の高い車ばかりになり イライラすることが増えて さらにコロナで外出できず 車にのらなくなってしまいました。 ならばいっそのこと速くない車にしてしまおう、ということで X3です アウディとかベンツとかトヨタとかレクサスとかポルシェも乗ってみたかったんですが、コロナなので控えました。 前車とトルクやら馬力やらは変わらないのに車体が重いので、出だしはかなりもっさりしてい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 18d xライン_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有
運転していてとても楽しいですね。 加速も、ディーゼルとは思えないくらいとても良いです❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d xドライブ Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ほぼ初めての輸入車なのでまだ戸惑いがありますが、走りの楽しさ、内装の質感、運転支援機能・安全機能のてんこ盛りに満足しています。(入手から一ヶ月未満現在の評価です) ・「G20を選んだ理由」よあのブログ | よ - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/192342/blog/45014222/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
直列6気筒のノーマルエンジンに乗れて満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
新型1シリーズは、外観がカッコ良くなりましたね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー
カローラよりコンパクトなボディ・・・ そこに3.2ℓ直6NA、リッター100ps超え、FR、5人乗り、回転半径5.2m、平均燃費8km以上でタンクも63ℓ、重量配分50:50、ISOFIXチャイルドシート固定機構etc... こんな神のようなパッケージングを20年前に実現していたBMWは本当に偉大 私自身、末永く人生を共にしたいと心から思える名車です🍀 まさしく麻薬なので、1度味わうともう戻れません 検討中のみなさん、後にも先にも発売されることはないであろう名作なので、「欲しい!」と思った瞬間が買い時ですよ!笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:335i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
昨今はファミリーカーが幅を利かせていますが、これでも十分過ごせます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
普段使いからスポーツ走行、レジャーどんなシーンでも使える最高にマルチな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
そこそこパワーがあり脚も悪くないです…が、少し重いかなぁ。 あえてS driveを選んだのでSAV(SUV)として考えると楽しい部類だと思います。 [ 続きを見る ]
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