ベンツやBMWとかの外車で 新車で購入して飽きてすぐに売っても 値下がりが酷い外車メｰカｰを教えてください。

Question

フェラｰリやランボルギｰニは新車で購入して
1年ぐらいで走行3000キロぐらいですぐに売れば
新車価格の－300万ぐらいで売れるらしいですが
ポルシェやロｰルスロイスやベントレｰはどうなのでしょう？

Answer 1

あなたがすぐ飽きて手放すのであれば、どのクルマでも価格は下がります。
新車価格が高くて、なかなか他の人が買えないようなクルマほど、値下がりします。
値下がりが酷いというのも、新車価格の何パーセントダウンしたか？と考えるのと、価格が幾らダウンしたのかと考えるのとでは違って来ます。
ロールスロイスであれば、新車を買ったその日から、毎日4万円ずつクルマの価値が下がっていくと、金融関係の方はおっしゃられます。
日当が4万円もない人（大多数の平民）は、クルマの価値について語るな。とも言われます。長年の貯蓄や宝くじに当たるなどして、クルマが買えたとしても、それは維持できているとは言えずに赤字運営を続けているだけに過ぎません。まあ、バスやタクシーじゃないんだから、クルマは儲けを生み出す事はなく、趣味の一環だと考えれば済む事ですが、多くの人は夢をかなえた事に満足してしまい、クルマの価値が下がってしまっても、手放さない限りは自分のものであり続ける。と考えます。ここが盲点です。
クルマを手放す時、その時点でのクルマの価値で残金が返ってくる。と理解されていると思いますが、同時に、もう明日からは一日4万円損しなくて済むのです。マイナスからゼロへの転機です。この考え方は重要です。
日当4万円なら年収1460万になりますが、それほど稼げる人は非常に少ないです。
そのクラスの価格帯のクルマでは、庶民なら所有しているだけで、すでに破綻していると言っても過言ではないのです。
なに言ってるのかわからない。かもしれませんので、ポルシェやロｰルスロイスやベントレｰはどうなの？ということを簡単に言うと、1年くらいで売るなら単純に1000万は値下がりします。

Answer 2

値下がり酷いのを知ってどうするのでしょうか？
ロールスロイスは
ほとんどの皆さんは
ステータスシンボルとして新車で購入する物なので
中古車を自慢する人は居ません！（オーダーなので）
ですから、中古車になって値下がり酷いと言えます。
誰も他人のオーダー品を高値で買う人（そんなに出すなら新車買う）
居ないと思います。
逆に車の存在が価値のある物
フェラーリの年代物は、どんなに時間が経っても
高値です。
飽きるとかでは無く、
新車で購入しなければ
威厳を保てない物は
中古車では意味が無く、
車としての存在に意味がある物は
何年経とうが高値です。

Answer 3

現在ベントレー、アストンマーティン 、NSX、シビックタイプR、アルファードオーナーです。
値下がり激しいですよ笑
だから、値下がりしても構わないシビックとアルファードを乗り倒しています。
他は2ヶ月に一回乗るぐらいですね。

Answer 4

「新車価格の－300万ぐらいで売れる」というのは
都市伝説のたぐいだと思います。

乗れば、当然価格は落ちます。

超例外ケースとして、成金君が納車まで待てないとして
高値で買っていくことも、事例としては存在すると思いますが、
一般的に、
本当の金持ちはケチです。こだわりも強いですし、
定価近くで中古車を買うようなことはしません。

どのメーカーも値下がりは、かなりします。

Answer 5

ざっくり言えば、ポルシェやフェラーリスペシャルバージョンであれば、買い方と売り方によりますが、値上がりする時もありますよ。
実際、うちのオーナーは、フェラーリだと儲かってるときもあります。

Answer 6

プジョー、ルノー、シトローエンのフランス車は概ね酷い。
アメリカ車は全般に厳しいが特にGMが酷い。ジープはまだマシ。
ドイツ車ならVW、BMW、アウディも酷い部類に片足突っ込んでる。
ボルボも全般的に酷いです。
メーカーで聞かれたのでメーカーの一般論で回答しました。
個別の車種によっては真っ当な価格で取引される例も十分あります。
ポルシェは911以外わりと残念な結果になりがち。
ベントレーとか中古で欲しい人いないですよ。
ただ一般的なクルマではないので一般論が通用しません。
なので何とも言えないですね。

Answer 7

新車には定価が存在しますが，中古車にはありません。中古車の価格は市場原理で決定されます。つまり，欲しい人が多くて，数が少なければ値が上がり，欲しい人が少なくて数が多ければ値下がりします。

なぜフェラーリやランボルギーニが値下がりしないかを考えてみましょう。この手のスーパ－カーは，受注販売が基本ですから，注文後納車されるまでに２年かかるなんてことがざらにあります。また，超高額オプションがてんこ盛りなんてことも多いです。こんな場合は，すぐに入手できる中古車は魅力的なわけです。

よって，ポルシェでも，911GTSRSとか，911スポーツクラシックなんて車種は全く値下がりしません。マカンが国内導入されたばかりの時もそうでしたね。一方で，ボクスターとかケイマンとか数が出ている車種は，結構値下がります。（でも中古車として売り出されるときはまたそれなりに高額になるのですが。）

ロールスロイスやベントレーは，まず購入できる人が限られてきますし，数もあまり出回っていませんから，それなりに値は高いです。ただし，同じメーカーの新車に乗り換えるときの下取りはそれなりに高いですが，別の車に乗り換えたり，買い取り屋に売るときはかなりたたかれてしまうこともよくあります。

一番値が下がるのは，中古車市場で最も人気が無い車種となります。具体的には，フランス車とかイタリア車とかでしょうか。新車だとオシャレですし，ヴィンテージカーなら手入れも行き届いているでしょうが，中途半端な中古車は，信じられないくらい値下がりします。そういった車の中古車は，故障が多いから売り出されたと思われがちです。ドイツ車でもUP!のような廉価版は数も多く出回っていて，かつトランスミッションの不具合に嫌気を感じている人が多いので，やはり値下がりが激しいと思われます。

Answer 8

えらい、ええ車ばっかり候補にあるんやなぁ〜
そこまで金あるんやったら、あんまりリセールとか考えない方がええんちゃう？？楽しくないやろ。

ポルシェは一年で5〜6割くらいになるんちゃうかな？この前ディーラーで3年の残クレで40パーセントっていうてたから。
ただ、リセールとなると当然車種にもよるからね。

ロールスロイスやベントレーは買おうと思った事もないわ 笑笑