ベントレーのベースはVWのフェートンですが、レクサスはただのトヨタ車と馬鹿にされるのに、ベントレーがただのVW車と馬鹿にされないのはなぜですか？

Answer 1

レクサスにはまだトヨタ臭が残ってるからじゃ無いですか？
ベントレーにはVWと分かるところは少ないような気がします。見たこと無いけど。

Answer 2

ベントレー乗ってます。LS600hL乗ってました。
両方乗った実体験からすると、レクサスは振り向かれません。ベントレーは、今日もそうでしたがジロジロ見られます。地方ではレアです。ベントレーはフォルクスワーゲンの部品が共通で使われています。スイッチなどがそうです。ただ、レクサスの革とベントレーの革の別格さには驚きました。レクサスだと2年くらいでシートの革がヨレヨレになるのにベントレーは全く変わらない。天井もオール本革で手縫い。何もかもが違いすぎます。誰かに評価されたいわけではなく、自己満足ですけどね。

Answer 3

世界的なトヨタのイメージは安物です。
トヨタ自身もそれを理解しているからこそわざわざレクサスを造ったのです。

自身があるならクラウンで世界に出ればよかったのですｗ
トヨタはクレバーなメーカーですから
そんな事をすれば馬鹿にされる事理解しています。

わからないのは自動車後進国！発展途上ですらないの日本人だけです。

ワーゲンは1.4ターボで200㎞/hで軽々巡行する実力を持っています。
ワーゲンは大衆車でも高性能車
トヨタは安物で低性能車！壊れないのだけが取り柄です。

ワーゲンと同じレベルで語るのは非常に失礼です。

例えば自動車先進国ドイツの自動車シェアを見ると
ヒュンダイ3.4％
トヨタ2.0％
レクサス0.1％
と全く相手にされていません。
また同じ安物なら韓国車の方が選ばれているほどです。

ヒュンダイは既にトヨタの70%の売り上げがあり
成長率を考えると抜かれる日も近いと思われます。

レクサスはジェネシスの真似だ！
と言われないように注意した方がいいのではないですかね。

Answer 4

いつのベントレーのどの車種でしょうか？
ちなみにコンチGTとかフラスパとかはベントレー好きからは馬鹿にされます。
ワーゲンなんで、
ターボRとか、アルナージとかの方がベントレーぽいですよね

Answer 5

それがブランド価値というものなんでしょう。
高いお金を払ってブランドを買収しても元が取れちゃうんです。
トヨタだけでは無く日本の企業はブランドの買収が下手なんだと思います。
だからロータスの買収チャンスが有っても踏み切れなかったんです。

VWのフェートンは高級車としては全然売れず、ベンツだって自社ブランドの超高級車のマイバッハが失敗に終わりました。
やはり超高級車としてのイギリスブランドって強いんですね。

Answer 6

上位にミュルザンヌというピュアベントレーが控える
ブランドだからでしょうかね

あとはロイヤルワラントの価値とか

仕立てはそれなりに良いので