日本車ってなぜ高級ブランドがレクサス以外ないんですか？

Question

ドイツだとBMWベンツポルシェアウディ イギリスだとアストンジャガーロールスロイスベントレー イタリアだとフェラーリランボルギーニマセラティフガッティなど 他の国だと最低でも４つぐらいありますよね。
なぜ日本の自動車メーカーは高級車が作れないんでしょうか？ レクサスもトヨタの延長線上みたいであまり魅力も感じませんし

Answer 1

世界的に見られているプレミアムブランドとしてはLEXUSは入るかどうかギリギリのブランドです。
プレミアムカーとしては末端ですから、確実に高級ブランドとしては日本メーカーは1つもありません。
そもそものビジネスポリシーが違いますから当然なんです。
日本メーカーは国民へ安く提供する車を開発・販売することで、日本の自動車市場を築いて来ました。
車を普及させることで、国民の利便性を向上させるためです。
量産大衆車を主ターゲットしてきたのですから、そもそもが高級車として開発されていませんし、歴史もノウハウもありません。
容易にプレミアムブランドを作る事はできません。
小手先で高級の振りをしても、本質的な部分で見透かされてしまいますから。

(hrsetzhehさんへ)

Answer 2

日本にはセンチュリーが有りますよ
ﾛｰﾙｽ同様に自分で運転する物では有りませんが･･･

Answer 3

イギリスのジャガー以外の３つとイタリアの４つは、間違いなく高級ブランドだと言えます。なぜならば、日本で言う普通のサラリーマンが買えない、あるいは、間違って買っても維持が難しいような車しか売っていないからです。
例えば、フェラーリなんて、普段は屋根シャッター付きのガレージに収め、雨の日には乗るのを避ける、みたいな使い方しかできない車です。

しかし、ジャガーは違います。少し背伸びすればサラリーマンでも買って維持できる価格帯の車です。ドイツのポルシェ、アウディについても同様です。これらの３つについては、確かに普通のメーカーに比べれば高価格帯の車を売っているのですが、フェラーリやランボルギーニとはレベルが違いすぎます。

BMW、ベンツは、高い車も売っていますが、大衆車に近い車も同じブランドで売っています。例えばBMWですが、確かに７シリーズは高級車でしょう。しかし、販売台数はそれほど多くありません。それ以外のシリーズでは高級車と言えるモデルとそうでないモデルが混在しています。
例えば、１シリーズ、３シリーズの下位グレードモデルは、明らかに高級車ではありません。日本には上位グレードのモデルしか輸入されず、割高な価格で売られているので勘違いしている人もいるようですが、最近のＢＭＷはＣＯ２規制対策でむしろ小型で数の出る１シリーズや３シリーズなど、高級車とは言えないモデルの拡販に力を入れているのが現状です。
３シリーズの日本向けモデルは、先代まで６気筒エンジン搭載車が主力で、マークＸなどと比肩しうる機能と性能を持ち合わせていたのですが、現行モデルからはＨＶを除いて４気筒化され、機能的に見ればプレミオ、アリオンにちょっと毛が生えたような車になってしまいました。

レクサスの立ち位置は、アウディあたりと似ています。トヨタブランドで言えば上位グレードに相当するようなモデルだけをラインナップして、ちょっと贅沢したい一般人を対象に売る商法ですが、アウディの世界販売台数が約１６０万台、レクサスの世界販売台数が約６０万台ですから、まだビジネスとしては発展途上です。

日本に、フェラーリやロールスロイスのような高級ブランドが出来るかと言えば、難しいでしょう。ＶＷのように他社を買収すれば可能かもしれませんが、貴族社会が今でも存在する欧州と違って、日本にはそのようなマーケットがほぼ存在しないと言っても良いからです。

作っても売れないものは、作らない。結局はその一言に尽きます。

Answer 4

それ、日本人がブランドと勘違いしてるだけ。
日本人が個別のメーカーだと思っている自動車ブランドは、殆どが限られた数社の下にぶら下がっている同じ会社。

・VWのブランド(ドイツ)→アウディ、ランボルギーニ、ポルシェ、ブガッティ、ベントレー

・フィアットのブランド(イタリア)→フェラーリ、マセラッティ、アルファロメオ、ランチア

・タタのブランド(インド)→ジャガー、ランドローバー

・BMWのブランド(ドイツ)→ロールスロイス

ね？
イギリスにあった高級車ブランドなんてのは倒産してもう存在しないし、ドイツも4社もない。
日本人は舶来ブランドに妄想を抱いて多くが存在すると勘違いしているだけで、実際には数社しかないよ。
その歴史も伝統も無い妄想に、「高級」を感じるんだからいい加減なもの。

Answer 5

日本には金持ち少ないからね。

日本の「金持ち」と言われる連中も、外国にゆけば「中流以下」なので。

レクサスはそこに割って入ろうともがいているが、所詮は「６０点主義」のメーカーなのです。

「レクサス」というブランド自体も、「トヨタ」と言う名前を隠すためものでしかないのです。

要するに、向こうの高級と日本の高級は意味が違うのです。

二本の高級は「高級もどき（似て非なるもの）」なのだから。

Answer 6

日本車の特徴は安くて壊れないですから高級とは間逆ですねｗ

レクサスはコストダウンつまり手抜きが一番お上手なトヨタですからｗ